Tribunalul București a respins miercuri, 14 octombrie, cererea depusă de Anima Wings Aviation SA pentru deschiderea procedurii de insolvență. Compania, care operează AnimaWings, a solicitat intrarea în această procedură pe 30 septembrie, însă instanța a refuzat cererea invocând art. 67 alin. 2 din Legea 85/2014. Decizia vizează actele pe care debitorul este obligat să le depună împreună cu cererea de deschidere a insolvenței.
Prin această hotărâre, AnimaWings nu intră deocamdată în insolvență, ceea ce înseamnă că nu va fi numit un administrator judiciar pentru companie. De asemenea, acțiunile și executările silite inițiate de creditori nu sunt suspendate, deși protecția împotriva acestora era scopul principal al cererii depuse de operatorul aerian. Motivarea completă a instanței nu a fost încă publicată, însă compania are posibilitatea de a face apel în termen de șapte zile de la comunicarea deciziei.
Dosarul rămâne deschis, deoarece instanța a decis disjunarea cererilor depuse de un număr mare de creditori. În total, există 25 de cereri de deschidere a insolvenței care vor fi judecate separat pe data de 11 noiembrie. Printre entitățile care solicită insolvența se numără Banca Transilvania, ROMATSA și CN Aeroporturi București, alături de aeroporturile din Cluj, Timișoara și Sibiu. Acestea vor urma o procedură juridică distinctă față de cererea inițială a companiei.
Pe lângă instituțiile de stat și băncile, procesul implică și firme specializate în recuperarea despăgubirilor pentru pasageri, precum Skycop și Air Claim. Un detaliu procedural important vizează plata taxelor de timbru de către creditori. Patru dintre acești creditori trebuie să achite o taxă de 200 de lei, echivalentul a aproximativ 37 de euro, sub altă formă cererile lor vor fi anulate de instanță. Această etapă este crucială pentru continuarea proceselor de insolvență la inițiativa creditorilor.
Chiar dacă cererea companiei Anima Wings Aviation SA a fost respinsă, procedura de insolvență poate fi totuși deschisă dacă cererile creditorilor vor fi admise. Astfel, dacă instanța va da dreptul celor 25 de entități, compania va intra în insolvență prin inițiativa acestora. Rezultatul judecăților programate pentru 11 noiembrie va determina dacă operatorul aerian va fi supus regimului de insolvență și cum vor fi gestionate creanțele de către creditori.