Compania olandeză Damen Holding BV, principalul creditor al șantierului naval din Mangalia, a depus un apel pentru a contesta decizia instanței de a modifica procedura de vânzare a activelor. Această decizie permite modificarea regulamentului de licitație, facilitând o scădere succesivă a prețului de pornire. În loc de șase licitații lunare consecutive cu valoarea de 184 milioane de euro, noua procedură prevede posibilitatea reducerii prețului la 75% și apoi la 50% în cazul lipsei de ofertanți.
Echipa de avocați a companiei olandeze a depus un document de 19 pagini la Tribunalul Constanța, argumentând că magistrații au aplicat o prevedere legală care a fost modificată. Damen Holding BV susține că interpretarea privind termenul de valorificare a bunurilor este incorectă, deoarece legea a fost actualizată la finalul anului trecut. Aceștia menționează că sintagma care limita perioada de valorificare la maximum 12 luni nu mai este prezentă în varianta actuală a legii.
Liderul sindicatului Navalist, Laurențiu Gobeajă, avertizează că orice amânare a procesului de vânzare pune în pericol existența șantierului și finalizarea proiectelor militare. Proiectele de construcție a navelor militare, finanțate prin SAFE, au un termen limită de livrare la sfârșitul anului 2030. Dacă producția nu este reluată în primul sau al doilea trimestru al anului viitor, există un risc real ca aceste proiecte să nu mai poată fi îndeplinite din cauza lipsei de timp.
Pe lângă riscul de pierdere a proiectelor, Laurențiu Gobeajă subliniază că șantierul se confruntă cu o dificultate majoră în recrutarea forței de muncă. Procesul de recrutare a angajaților poate dura peste șase luni, deoarece mulți lucrători navali au plecat în străinătate. Fără personal calificat, precum sudori, lăcătuși sau mecanici, este imposibilă pregătirea producției și abordarea etapelor de debitare sau de lucru proprii construcției navelor.
În prezent, procedura de diminuare a prețului și licitația programată pentru 1 octombrie, care pornește de la 184 milioane de euro, rămân în vigoare. Florin Constantin, manager de proiect la CITR, a precizat că lichidatorul judiciar trebuie să aplice sentința prin care instanța a dispus valorificarea conform Codului de procedură civilă. Această decizie este una executorie, indiferent de apelul formulat de acționarul olandez care deține 49% din șantier.
Șantierul naval din Mangalia se află într-o etapă critică de insolvență, proces început în iunie 2024. Această situație juridică și economică este una de mare importanță pentru sectorul de apărare și pentru stabilitatea locurilor de muncă din regiune. Deciziile privind vânzarea activelor sunt esențiale pentru a asigura continuitatea operațiunilor și pentru a evita acumularea de datorii curente care pot duce la oprirea completă a activității.