Noile reglementări privind închirierea trotinetelor electrice în București au provocat reacții dure din partea operatorilor de micromobilitate. Operatorul român Splash a anunțat că își va opri activitatea la sfârște de an, după 7 ani de prezență pe piață, ca urmare a adoptării noului regulament de către Consiliul General al Municipiului București. Această decizie vine după ce noile taxe și condiții de operare au făcut modelul de afaceri nesustenabil pentru compania Splash Mobility SRL.
Compania Bolt a avertizat că noile taxe vor afecta direct fezabilitatea afacerii, având în vedere costurile constante generate de vandalism. Oficialii Bolt au raportat peste 12.000 de cazuri de vandalism asupra trotinetelor în Capitală de la începutul anului până în prezent. Compania analizează impactul financiar și menționează că costurile create în mod artificial se vor reflecta, în final, în tariful de utilizare pentru cetățeni. De asemenea, verificarea obligatorie a identității este considerată o măsură disproporționată.
Operatorul Lime, care gestionează o flotă de 6.000 de trotinete în București, estimează plăți către Municipiul București de peste 1 milion de lei. Compania urmează să evalueze impactul complet al reglementărilor în cadrul proiecției bugetare pentru anul 2027. Deși nu pot confirma dacă tarifele vor crește, oficialii Lime au subliniat că este încă prea devreme pentru a determina numărul de trotinete care vor rămâne în oraș. În prezent, costul de închiriere Lime pornește de la 5 lei pentru 20 de minute.
Disputa include și argumente privind siguranța rutieră, operatorii susținând că trotinetele personale sunt mai periculoase decât cele închiriate. Conform datelor Poliției Române, trotinetele personale înregistrează de 5 ori mai multe accidente și de 11 ori mai multe decese decât cele din regim de sharing. Bolt a menționat că, în Constanța, unde serviciile lor nu mai sunt disponibile, numărul accidentelor cu trotinete private a crescut cu 40% față de anul 2022. Operatorii subliniază că serviciile lor oferă mecanisme tehnologice de siguranță, precum limitarea vitezei.
Regulamentul introdus de CGMB impune o taxă de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă amplasată pe domeniul public și o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei per operator. De asemenea, circulația este interzisă în parcuri, grădini publice și în zona Centrului Vechi. Utilizatorii vor trebui să aibă vârsta de minimum 18 ani, cu excepția celor de 16 ani care dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1. Sunt interzise, de asemenea, utilizarea telefonului mobil și a căștilor audio în timpul deplasării.
Noul cadru legislativ vizează exclusiv serviciile de închiriere, neatingând trotinetele electrice deținute de persoane fizice. Autoritățile au stabilit amenzi între 2.000 și 5.000 de lei pentru amplasarea neregulamentară și sancțiuni de până la 10.000 de lei pentru desfășurarea activității fără autorizație. Această reglementare vine într-un context de presiune economică asupra operatorilor, care trebuie acum să gestioneze atât taxele administrative, cât și cerințele stricte de monitorizare a utilizatorilor și a zonelor de circulație.