Vânzările de autoturisme Dacia în 34 de țări europene au înregistrat o scădere în luna august, pe fondul concurenței de la mașinile din China. În această lună, volumul total al înmatricrărilor a ajuns la 36.488 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de 10,7% față de perioada aceea din anul precedent. Toate modelele mărcii au pierdut teren în august și de la începutul anului, cu excepția modelului Bigster.
Situația este influențată de schimbarea comportamentului consumatorilor pe piețele europene majore, unde cererea pentru vehicule electrice și hibride (PHEV) a crescut semnificativ. Franța rămâne cea mai mare piață pentru Dacia, înregistrând 7.154 de unități în august, o scădere de 13,4%. Germania a înregistrat 5.164 de unități, un nivel similar cu cel de anul trecut, în timp ce Italia a avut 3.885 de unități înmatriculate, o scădere de 13,8%.
O schimbare majoră în ierarhia piețelor a fost urcarea Turciei pe locul al treilea în luna august, cu un volum de 3.953 de unități și o creștere de 14,4%. Această evoluție a dus la ieșirea pieței din România din topul celor cinci cele mai mari piețe ale mărcii, din cauza unei scăderi masive de peste 48% a înmatricrărilor. Spania a înregistrat 3.617 unități, o scădere de 3,5%, consolidând poziția de pe locul patru.
Analizând datele pentru primele opt luni ale anului, volumul total de înmatriculări Dacia în Europa a fost de 360.033 de vehicule. Această cifră reprezintă o scădere de 8,6% față de perioada similară din 2025, echivalând cu o pierdere de peste 36.000 de vehicule. În România, volumul înmatriculat de Dacia în primele opt luni a scăzut cu 36,3%, ajungând la un total de 17.114 unități.
În primele opt luni ale anului, Franța a deținut 86.006 vehicule, în scădere cu 10,4%, în timp ce Italia a avut 62.649 de unități, o scădere de 8,5%. Germania a înregistrat 46.012 vehicule, cu o scădere de 3,9%, iar Spania a avut 40.510 unități, o scădere de 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci în acest interval de opt luni, cu un volum de 25.609 unități, o creștere de 16,9%.
Evoluția vânzărilor Dacia reflectă o schimbare de paradigmă în sectorul auto european, unde segmentul vehiculelor cu motorizare tradițională este sub presiunea noilor tehnologii. Creșterea cererii pentru mașini electrice și hibride pe segmentele de piață unde activează modelele Dacia indică o transformare a preferințelor de consum. Această tranziție energetică și concurența cu producătorii din China reprezintă provocări directe pentru volumul de vânzări al mărcii în regiune.