Tribunalul București a decis, la a doua încercare, deschiderea procedurii generale de insolvență pentru compania aeriană Animawings. Instanța a respins propunerea debitorului de a avea ca administrator firma Rominsolv, fondată de Gheorghe Piperea, optând în schimb pentru o variantă agreată de creditori. Administratorul temporar desemnat este un consorțiu format din CITR, Infinexa Restructuring și Popescu&Asociații Insolvency, care va avea un onorariu de 15.000 de lei din averea companiei.
Decizia instanței vine după o tentativă eșuată de a obține insolvența în urmă cu o săptămână, moment în care actele prezentate nu au fost considerate complete. În urma acestei hotărâri, administratorul judiciar va avea obligația de a efectua inventarierea bunurilor în termen de 60 de zile. De asemenea, debitoarea trebuie să depună în maximum 10 zile de la pronunțarea hotărârii o declarație prin care își manifestă intenția de reorganizare, altfel dreptul de administrare va fi ridicat.
Lista creditorilor care au depus cereri de creanță include nume de importanță majoră, precum Banca Transilvania, cel mai mare grup financiar din România. Această instituție fusese menționată anterior de către Animawings ca un potențial viitor acționar. Printre celelalte entități care își revendică creanțele se numără regiile autonome ale aeroporturilor din Oradea, Suceava, Brașov, Craiova, Sibiu, Arad și Timișoara, precum și Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian-ROMATSA R.A.
Situația financiară a companiei aeriene este marcată de o scădere drastică a performanței. Deși în 2024 compania a înregistrat un profit de aproximativ 400.000 de euro, datele de la Ministerul Finanțelor indică faptul că în 2025 aceasta a raportat pierderi de peste 22 de milioane de euro. Chiar dacă afacerile estimate pentru 2025 sunt de circa 66,5 milioane de euro, acestea rămân sub pragul de 90-100 de milioane de euro estimat anterior de conducere.
În contextul actual al industriei aviației, compania a fost nevoită să ia măsuri drastice pentru a gestiona criza. Animawings a suspendat inițial toate zborurile până pe 25 octombrie, însă această perioadă de inactivitate a fost recent prelungită până la data de 15 noiembrie. Fondatorii companiei, Marius Pandel și Cristian Pandel, aveau planuri de extindere a flotei, vizând atingerea unui număr de 14 până la 18 avioane, însă tranzacția de vânzare a unui pachet de 50% din acțiuni către BT Asset Management, Evergent și Winners Holding Investments nu s-a finalizat.
Sectorul aviației din România traversează o perioadă de ajustări, în condiții în care unele companii, precum HiSky, au redus rutele transatlantice din cauza cererii scăzute. Această evoluție a pieței afectează stabilitatea operatorilor care operează pe rute internaționale și influențează capacitatea de gestionare a flotei în sezonul de iarnă.