Transportatorii din România au solicitat Guvernului și Parlamentului amânarea implementării sistemului TollRo cu șase luni, până la data de 1 aprilie 2027. Această cerere vine ca reacție la riscul iminent de aplicare a unor sancțiuni pentru erori tehnice care pot apărea începând cu 1 octombrie. Patronatele Astra și Apulum avertizează că sunt pregătite să organizeze proteste dacă nu se va găsi o soluție pentru a evita un val de amenzi nedrepte.
Organizațiile patronale, respectiv Patronatul Industriei de Transport și Logistică Astra și Asociația Operatorilor de Transport Rutier Apulum, susțin că aplicația este încă în faza de teste și nu a fost recepționată oficial. Conform acestora, furnizorii de servicii de taxare din Europa se pot conecta la sistem abia din ianuarie 2027, însă obligația de plată și sancțiunile vor începe deja la ora 00:00, pe 1 octombrie. Această discrepanță între funcționarea tehnică și regimul de sancțiuni este considerată absurdă de către transportatori.
Problemele tehnice identificate includ lipsa semnalului GSM în anumite zone de pe rutele naționale, ceea ce poate duce la neplata automată a taxelor. În astfel de cazuri, transportatorii riscă amenzi de până la 5.000 de lei, după un termen de plată de doar 72 de ore de la primirea scristorii de informare. De asemenea, există riscul ca sumele de 2.000 de lei să se acumuleze la fiecare 12 ore în perioadele în care sesiunea TollRo nu poate stabili distanța parcursă.
Administratorul rețelei, CNAIR, a recunoscut impasul tehnic și a solicitat oficial Ministerului Transporturilor prorogarea termenului până în primăvara anului 2027. Compania susține că nu poate taxa transportatorii printr-un program aflat încă în faza de laborator. Totodată, transportatorii semnalează dificultăți legate de utilizarea telefonului mobil la volan pentru monitorizarea aplicației, o acțiune care este sancționată de Codul rutier, precum și necesitatea achiziționării de echipamente și abonamente suplimentare.
În ciuda solicitărilor de amânare, ministrul interimar Radu Miruță susține că sistemul TollRo ar trebui să fie funcțional începând cu 1 octombrie. Acesta a declarat că CNAIR a avut suficient timp pentru pregătire și că proiectul, finanțat din bani europeni, aduce un principiu echitabil de taxare. Totuși, ministrul a recunoscut că există probleme cu finalizarea aplicației și a menționat că vor urma investigații pentru a determina dacă vina aparține CNAIR sau furnizorilor contractuali.
Sistemul TollRo este conceput pentru a înlocui vechea rovinietă pentru camioane, introducând un model de calcul bazat pe distanța parcursă și pe norma de poluare Euro. Această metodă aplică principiul european „poluatorul plătește”, adaptând costurile de utilizare a infrastructurii la impactul de mediu al vehiculelor. Implementarea acestui mecanism de taxare electronică reprezintă o schimbare majoră în modul în care companiile de transport utilizează drumurile naționale în România.