Ștefan-Ovidiu Popa, propus pentru funcția de ministru al Transporturilor și Infrastructurii, a primit luni avizul pozitiv al comisiilor de specialitate din Parlament. În urma votului, care a înregistrat 20 de voturi pentru, opt împotrivă și patru abțineri, acesta și-a exprimat prioritățile pentru perioada următoare. Popa a subliniat importanța pregătirii pentru sezonul de iarnă și a gestionării resurselor financiare rămase pentru finalul anului curent.
În ceea ce privește bugetul, Ștefan-Ovidiu Popa a declarat că este necesară o rectificare bugetară de aproximativ 7,2 miliarde de lei pentru a putea închide anul în condiții optime. Această sumă este considerată esențială pentru a asigura subvențiile necesare companiilor care se află în subordinea ministerului. Totodată, viitorul ministru a menționat că trebuie să se concentreze pe formarea bugetului pentru anul viitor, analizând toate situațiile împreună cu echipa de la minister.
O temă sensibilă a fost abordată în legătură cu tarifele de transport, mai exact posibila creștere a prețului unei călătorii cu metroul de la 5 la 7 lei. Ștefan-Ovidiu Popa a explicat că, deși prețurile la energie au crescut, el este pentru a nu mări costurile pentru pasageri. Acesta a menționat că România se află pe penultimul loc la nivelul capitalelor europene în ceea ce privește prețurile, fiind depășită doar de Bulgaria, însă va analiza situația după consultarea colegilor.
Popa a pus accent pe situația critică de la CFR Marfă, unde angajații nu au primit salariile de patru luni. Această problemă a apărut din cauza lipsei Consiliului de Administrație, deoarece decizia de a nu prelunga mandatele membrilor acestuia a fost luată de anteriorii miniștri. Viitorul ministru a descris condițiile de lucru ca fiind inumane și a promis că, odată cu intrarea în funcție miercuri, va căuta soluții pentru a rezolva aceste probleme de plată.
Planurile de acțiune ale noului ministru includ întâlniri cu toți colegii din cadrul ministerului pentru a analiza situația fiecărei entități. Ștefan-Ovidiu Popa a subliniat că va lua decizii în consecință, bazându-se pe datele colectate în urma acestor discuții interne. Obiectivul principal rămâne stabilizarea fluxului financiar pentru companiile de transport și rezolvarea blocajelor administrative care afectează personalul din sectorul feroviar.
Procesul de numire a unor funcții cheie în administrația publică și gestionarea bugetelor de stat sunt etape esențiale pentru stabilitatea economică. În cadrul acestor procese, deciziile privind rectificările bugetare și subvențiile pentru companii au un impact direct asupra capacității de funcționare a infrastructurii naționale și a serviciilor de transport oferite cetățenilor.