Compania MyJet, un operator important pe piața zborurilor charter și business VIP din România, își accelerează planurile de dezvoltare pe piața europeană. Societatea vizează creșterea flotei de aeronave de la cele 8 actuale la un număr de 14-15 avioane în următorii trei ani. Pentru a atinge acest obiectiv, strategia prevede adăugarea a câte 2-3 aeronave în fiecare an, adaptându-se astfel la cererea din sectorul aviației private.
Expansiunea internațională include deschiderea a două noi birouri de vânzări pentru zboruri charter în cursul acestui an, unul situat în Elveția și unul în Anglia. Totodată, MyJet planifică lansarea unei baze operaționale în afara României, proces pentru care colaborează deja cu un partener din Elveția. Valentin Vișoiu, președintele MyJet, a menționat că deschiderea bazei de operare se va face la momentul oportun, în funcție de nevoile și solicitările viitoare ale pieței.
Activitatea companiei reflectă o tendință de creștere, înregistrând în 2025 o evoluție de aproximativ 16,3% față de anul 2024 la nivelul numărului de zboruri. Portofoliul clienților este predominant extern, cu 85% dintre aceștia provenind din afara României, în timp ce 90% dintre zborurile efectuate de MyJet sunt de natură internațională. Această dinamică este susținută de o piață globală a aviației de business care se menține peste nivelurile de dinaintea pandemiei.
Pe lângă extinderea flotei, compania investește în diversificarea serviciilor prin oferirea de handling pe aeroportul Băneasa din București. Investițiile în acest an, estimate la câteva sute de mii de euro, vizează achiziția unei flote de microbuze de lux și a unor echipamente specifice. De asemenea, MyJet pregătește o echipă de brokeri de vânzări cu sprijinul unei academii din Belgia și implementează un proces de digitalizare completă, inclusiv o aplicație pentru proprietarii de aeronave.
Flota actuală de 7 avioane include aeronave deținute de figuri economice precum Victor Căpitanu, Andrei Diaconescu, Dan Șucu, Augustin Oancea, Iustin Paraschiv și Valentin Vișoiu. Printre acestea se numără un Gulfstream G200, capabil de zboruri directe către destinații precum Dubai sau Marrakech, și un Embraer Phenom 300, achiziționat în 2022 cu 9 milioane de euro. MyJet funcționează ca operator acreditat pentru avioanele deținute de alte societăți, fără a avea intenția de a achiziționa aeronave în proprietate proprie.
Industria aviației de business a cunoscut o transformare semnificativă după perioada 2020-2022, stabilizându-se după creșterea accelerată din acele ani. Datele de la Aviation Week arată că, în 2024, utilizarea jeturilor mari era cu 14% mai ridicată față de ianuarie 2020, în timp ce jeturile medii și ușoare au înregistrat creșteri de 22% și 28%. Acest context favorizează operatorii care investesc în infrastructură și digitalizare pentru a capta cererea internațională.