Modelele Sandero și Duster de la Dacia au realizat o premieră în cadrul Renault Group, devenind cele mai vândute două autoturisme ale grupului în perioada iulie-septembrie. Această performanță a fost facilitată de schimbările din oferta de produse, inclusiv prin retragerea de pe piață a modelului Renault Clio 5. Datele interne ale companiei arată că cele două modele Dacia au preluat rolul de piloni principali ai volumelor de vânzări ale grupului francez în acest trimestru.
Modelul Sandero a reușit să ocupe primul loc în ierarhia vânzărilor, beneficiind de faptul că nu mai este vândut sub sigla Renault pe piețele internaționale. După introducerea modelului Renault Kardian, Sandero a fost eliminat din gama Renault, începând cu America Latină și extinzându-și retragerea către alte regiuni. În prezent, Sandero este disponibil doar sub brandul Dacia pe piețele europene, după ce ultimele exemplare de pe stoc au fost vândute în Columbia și Uruguay.
Volumul total de vânzări pentru Sandero a ajuns la 58.827 de unități, însă această cifră reprezintă o scădere de 14% față de perioada echivalentă de anul trecut. Diferența de performanță față de anul precedent se datorează faptului că, în anul trecut, în acest calcul erau incluse și înmatricările efectuate sub sigla Renault. Astfel, deși Sandero este lider, volumul global este influențat de faptul că nu mai contorizează vânzările de pe piețele din America de Sud, unde modelul a dispărut din configuratoarele Renault.
În ceea ce îl privește pe Duster, acesta a ocupat locul al doilea în trimestrul al treilea, înregistrând 56.189 de unități vândute. Spre deosebire de Sandero, Duster continuă să fie comercializat sub sigla Renault pe piețele internaționale, ceea ce îi susține volumul de vânzări. Performanța acestui model a fost susținută de relansarea sa în India, după o pauză de aproximativ doi ani, precum și de intrarea pe piețe noi, cum este Australia, unde este vândut tot sub brandul Renault.
Scăderea vânzărilor pentru Duster a fost mult mai moderată decât cea a modelului Sandero, înregistrând o scădere de doar 5% față de nivelul de anul trecut. Această stabilitate a fost obținută prin extinderea prezenței pe noi piețe geografice, compensând parțial scăderile din alte zone. Duster rămâne un element central pentru Renault Group, menținându-și o prezență constantă atât sub brandul Dacia, cât și sub sigla Renault în diverse regiuni ale lumii.
Evoluția vânzărilor în cadrul Renault Group reflectă o strategie de restructurare a gamei de produse, unde modelele Dacia preiau rolul de motoare de volum. Această tranziție este marcată de înlocuirea unor modele consacrate, precum Renault Clio 5, cu variante noi sau prin redirecționarea vânzărilor către brandul Dacia. Schimbările de portofoliu, precum eliminarea Sandero din gama Renault, modifică direct modul în care sunt raportate cifrele de vânzări globale ale grupului.