Lucrările la viaductele de pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, parte a proiectului Autostrada Transilvania A3, au ajuns la un stadiu fizic de 86%. Informația a fost transmisă de Șeful CNAIR, Cristian Pistol, prin intermediul unei postări pe Facebook, oferind detalii despre progresul șantierului. Proiectul vizează finalizarea unor structuri esențiale pentru conexiunea rutieră din zona de nord-vest a țării.
La Viaductul Topa Mică, care are o lungime de 2 km, asocierea de antreprenori formată din Ozaltin – Ilgaz – Visio Construct a reușit finalizarea plăcii de suprabetonare. În prezent, echipa de constructori a început procesul de montare a hidroizolației. În perioada următoare, lucrările vor continua pe structura rutieră, urmând ca la fața locului să fie montate sistemele ITS și parapetul de protecție necesar pentru siguranța utilizatorilor.
În ceea ce privește Viaductul Nădășelu, acesta are o lungime de 1,2 km și a ajuns la etapa de lucru la placa de suprabetonare, după ce montarea grinzilor a fost deja finalizată. Urmează implementarea hidroizolației, lucrările la sistemul rutier, montajul parapetului de protecție, racordarea cu terasamentele și instalarea sistemelor ITS. De asemenea, structura în consolă echilibrată de la Nădășelu, riglele de coronament, dispozitivele antiseismice și aparatele de reazem au fost deja finalizate.
Pe șantier sunt mobilizați în prezent 320 de muncitori și 176 de utilaje, resursele fiind adaptate pentru a susține etapa de finalizare a lucrărilor. Valoarea totală a contractului pentru aceste lucrări este de 995 de milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui segment de infrastructură este asigurată prin intermediul Programului Transport 2021-2027, care vizează modernizarea rețelei de drumuri din România.
După ce lucrările la cele două viaducte și la secțiunile de 30,6 km dintre Nădășelu și Zimbor vor fi completate, traficul va putea circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Autostrada Transilvania este proiectată să preia fluxurile majore de mărfuri, precum și traficul internațional și interregional din zona de nord-vest a României, îmbunătățind mobilitatea economică regională.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, fiind concepută să conecteze regiunile din nordul țării. Dezvoltarea acestui segment de autostradă face parte dintr-un plan mai larg de extindere a rețelei de drumuri rapide, menit să faciliteze transportul de mărfuri și să reducă timpii de deplasare între marile centre urbane și punctele de frontieră.