Sari la conținut
Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%
Jurnalul Informativ Jurnalul Informativ
Economie 3 min citire

Industria auto din România cere o foaie de parcurs pentru producția de energie și predictibilitate

Adrian Sandu, secretar general al ACAROM, solicită autorităților un plan clar privind energia și stabilitate legislativă pentru a menține competitivitatea sectorului.

Industria auto din România cere o foaie de parcurs pentru producția de energie și predictibilitate
Foto: CursDeGuvernare

Industria auto din România solicită autorităților de la București o foaie de parcurs clară privind producția de energie pentru anii următori. Adrian Sandu, secretar general al Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), a subliniat necesitatea predictibilității pentru a putea prezenta situația conducerilor multinaționalelor. Acesta a menționat că aproximativ 80% dintre șefii acestor companii nu sunt români, ceea ce impune o transparență sporită în ceea ce privește costurile și planurile energetice naționale.

Sectorul auto reprezintă un pilon economic major, generând 14% din PIB și constituind 35% din totalul exporturilor țării. Lanțul de furnizori aferent acestui domeniu agregă peste 200.000 de locuri de muncă, însă viitorul este marcat de incertitudini. Adrian Sandu a explicat că industria are nevoie de un plan pe un termen de un an și jumătate sau doi ani, pentru a înțelege dacă România va atinge independența energetică și cum vor fi gestionate fluctuațiile de debit ale Dunării.

Competitivitatea sectorului este afectată de costul ridicat al energiei și de creșterea costurilor cu forța de muncă. În primele nouă luni din 2026, producția de autoturisme din România a scăzut cu 11% față de aceeași perioadă a anului precedent. Adrian Sandu a semnalat că, pe lângă aceste presiuni, Europa se confruntă cu costul standardizării, care este mai mare decât în alte regiuni, facilitând ascensiunea mărcilor din China pe piața europeană.

Pe lângă energia, constructorii auto cer o stabilitate fiscală și legislativă pentru a atrage investiții pe termen lung. Adrian Sandu a criticat modul de implementare a impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA), care a lovit companiile mari cu marje de profit mici, de obicei sub 7%. De asemenea, s-a solicitat o flexibilizare a legislației muncii, propunând permanentizarea modelului Kurzarbeit pentru a evita concedierile în perioadele de remont sau de scădere a producției.

În contextul economic actual, sectorul auto din România se confruntă cu provocări de stabilitate, în timp ce datele indică o scădere a competitivității globale. Estimările ACAROM pentru anul 2025 indică un sector cu afaceri cumulate de 35 mld. euro, însă evoluțiile din 2026 sugerează că această cifră ar putea scădea. Lipsa de încredere în stabilitatea mediului de afaceri afectează capacitatea de a atrage proiecte majore de durată.

Această solicitare de predictibilitate vine într-un moment în care mediul de afaceri din România traversează perioade dificile, reflectate și prin numărul mare de proceduri de insolvență deschise. În perioada 2024 – septembrie 2026, au fost înregistrate 20.567 de proceduri de insolvență, majoritatea fiind de tip faliment, ceea ce subliniază fragilitatea unor sectoare economice în fața costurilor crescute și a incertitudinii legislative.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%

Cât costă traiul

Categorie Preț curent Variație Sursă
Salariul mediu net pe economie 4.150 lei +3,20% INS
Motorină, medie Petrom 10,28 lei/litru — pretcarburant.ro
Benzină, medie Petrom 9,82 lei/litru — pretcarburant.ro
Rata dobânzii ROBOR 3M 5,84% 0,00pp BNR
Curs de referință EUR/RON 5,2542 +0,04% BNR

Valori de previzualizare. Surse reale: INS Tempo-Online, BNR (curs.bnr.ro), pretcarburant.ro (CC-BY 4.0). Citirea automată nu e încă legată — vezi analize/surse-date-economice.md.

Surse

Sursa: CursDeGuvernare

Tot în Economie