Compania aeriană Dan Air a solicitat intrarea în insolvență, urmărind obținerea unui cadru legal care să permită reorganizarea obligațiilor sale financiare. Această decizie este luată pentru a asigura o gestionare organizată a datoriilor prin intermediul unui plan de reorganizare. Acest plan trebuie să fie aprobat de creditori și confirmat ulterior de instanță, respectând toate procedurile legale aplicabile în acest proces.
Operatorul aerian dorește să evite repetarea scenariului trăgit de Blue Air în septembrie 2022, când conturile companiei au fost blocate de Administrația Fondului pentru Mediu. În acel moment, executarea silită a dus la suspendarea tuturor zborurilor și la încetarea activității, afectând zeci de mii de pasageri. Dan Air intenționează să intervină preventiv, înainte ca presiunile financiare să pună în pericol desfășurarea operațiunilor sale.
În ciuda cererii de insolvență, Dan Air anunță că își continuă activitatea în condiții normale și că programul de zbor rămâne neschimbat. Compania a precizat că „Procedura de reorganizare nu afectează rezervările existente. Pasagerii își pot folosi biletele exact cum le-au cumpărat, iar Dan Air va continua să comunice direct cu aceștia în cazul oricărei modificări operaționale, așa cum procedează în mod obișnuit”.
Menținerea operațiunilor este susținută de relația cu Aviator Capital, compania de leasing proprietară a aeronavelor, precum și de majoritatea furnizorilor de servicii. Totuși, continuitatea zborurilor va depinde direct de evoluția procedurii judiciare și de capacitatea de a implementa măsurile de reorganizare. Colaborarea cu furnizorii esențiali și serviciile aeroportuare rămân piloni critici pentru funcționarea continuă a operatorului.
Alte companii din sectorul aerian se confruntă cu dificultăți similare, însă cu rezultate juridice diferite. AnimaWings a solicitat, de asemenea, intrarea în insolvență, însă această cerere a fost respinsă de Tribunalul București. Conform datelor financiare transmise Ministerului Finanțelor, AnimaWings a raportat pierderi de aproximativ 111 milioane de lei în anul 2025, evidențiind presiunile economice din industria transportului aerian.
Sectorul aviației comerciale este marcat de un echilibru fragil între costurile operaționale ridicate și veniturile generate din vânzarea biletelor. Capacitatea de finanțare și gestionarea datoriilor sunt elemente decisive pentru supraviețuirea transportatorilor. Situația actuală subliniază importanța unui cadru juridic care să permită companiilor să își restructureze datoriile fără a opri imediat serviciile către pasageri.