Compania aeriană DAN AIR a depus, joi, 22 octombrie 2026, la Tribunalul Ilfov, o cerere de deschidere a procedurii de insolvență. Această decizie vizează reorganizarea activității și este luată cu scopul de a proteja operațiunile în fața presiunilor exercitate de un număr restrâns de creditori. Transportatorul a subliniat că această măsură preventivă este menită să asigure continuitatea zborurilor și să prevină situații de blocaj operațional.
Conform comunicatului emis de companie, cererea de insolvență a fost înregistrată la Tribunalul Ilfov sub numărul 3523/93/2026. Reprezentanții DAN AIR au precizat că biletele deja achiziționate de pasageri rămân valabile, iar aceștia nu trebuie să întreprindă nicio acțiune imediată. Compania susține că va continua să opereze toate zborurile programate, fără a anticipa întreruperi ale serviciilor regulate, bazându-se pe programul publicat anterior.
Decizia de a solicita reorganizarea judiciară este motivată de dorința de a evita un scenariu similar cu cel al companiei Blue Air din septembrie 2022. În acel caz, blocarea conturilor de către Administrația Fondului pentru Mediu a dus la suspendarea zborurilor și la încetarea activității. DAN AIR dorește să prevină acțiuni individuale ale creditorilor care ar putea pune în pericol desfășurarea zborurilor, solicitând protecția instanței pentru a menține stabilitatea.
Spre deosebire de alte cazuri recente, precum AnimaWings, DAN AIR afirmă că beneficiază de sprijinul companiei de leasing Aviator Capital, proprietarul aeronavelor. De asemenea, transportatorul menționează că are sprijinul majorității furnizorilor de servicii și că nu are credite bancare, activitatea fiind finanțată din venituri proprii. Compania nu are datorii față de furnizorii de combustibil sau față de Aeroportul Internațional Henri Coandă București.
Problemele financiare sunt cauzate de un număr limitat de furnizori care au solicitat plata integrală a restanțelor pentru a deservi zborurile. În cadrul reorganizării, datoriile vechi vor fi achitate conform unui plan aprobat, în timp ce serviciile curente vor fi plătite la termen. Compania invocă, de asemenea, dificultățile industriei aviatice din 2026, în special legate de prețurile ridicate ale kerosenului, care afectează rentabilitatea operațiunilor.
În cadrul sistemului juridic românesc, reorganizarea judiciară este reglementată de Legea nr. 85/2014. Această procedură permite unei societăți să își continue activitatea și să își achite datoriile printr-un plan aprobat de creditori și confirmat de instanță, sub supravegherea unui administrator judiciar. Această metodă diferă de faliment, având ca obiectiv principal recuperarea capacității de funcționare a companiei.