Compania aeriană Dan Air a solicitat intrarea în insolvență și a declanșat un conflict public cu parteneri comerciali și autorități locale. Operatorul aerian cere demisia procesatorului de plăți Netopia și a directorului general al aeroportului Bacău, acuzând aceste entități de prejudicii financiare. În ciuda situației de insolvență, reprezentanții companiei susțin că programul de zboruri actual nu va fi afectat de acest proces juridic.
Conflictul cu Netopia vizează blocarea fluxului de numerar necesar activității comerciale. Dan Air susține că procesatorul de plăți blochează încasările provenite din vânzarea biletelor de avion, ceea ce afectează direct capacitatea de operare. Această situație financiară critică este agravată de presiunile exercitate de conducerea aeroportului din Bacău, care solicită plăți suplimentare pe care compania nu le poate executa din cauza blocării fondurilor.
Operațiunile Dan Air sunt desfășurate de la aeroporturile „Henri Coandă” din București și „George Enescu” din Bacău. Compania operează rute regulate atât în Europa, către destinații precum Londra, Dublin, Torino, Paris sau Dortmund, cât și înspre Orientul Mijlociu. Deși a fost prima companie care a operat de pe noul Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav în 2023, Dan Air și-a mutat baza operațională principală în Bacău.
Situația financiară a companiei a cunoscut o deteriorare semnificativă în perioada recentă. Conform bilanțului pentru 2025, datoriile Dan Air au ajuns la suma de 126,3 milioane de lei. Această cifră reprezintă o creștere majoră față de nivelul de 90 de milioane de lei raportat pentru anul 2024. Această evoluție a datoriilor a precedat decizia de a depune cererea de insolvență.
În același context, și altul operator aerian, AnimaWings, se confruntă cu dificultăți juridice și operaționale majore. AnimaWings a depus o nouă cerere de insolvență după ce Tribunalul București i-a respins solicitarea precedentă. Din acest motiv, compania a fost nevoită să prelungească suspendarea temporară a zborurilor până la data de 15 noiembrie 2026, încercând să gestioneze situația pasagerilor afectați.
Sectorul aviației comerciale din România traversează o perioadă de instabilitate financiară, afectând atât operatorii de zboruri regulate, cât și pe cei care operează cu avioane închiriate. Problemele legate de gestionarea datoriilor și de relația cu furnizorii de servicii de plată sau cu infrastructura aeroportuară sunt elemente care pot influența direct continuitatea rutelor și drepturile de rambursare ale pasagerilor.