Dacia a comercializat 471.007 vehicule la nivel mondial în primele nouă luni ale anului 2026, înregistrând o scădere de 9,7% față de aceeași perioadă a anului 2025. În mod specific, trimestrul al treilea a adus un volum de 144.175 de unități vândute, ceea ce reprezintă o diminuare de 12,8% comparativ cu anul precedent. Renault explică această evoluție prin tranziția dintre ciclurile de produs și raportarea la o bază de vânzări ridicată din 2025.
În ciuda scăderii volumelor, Sandero rămâne cel mai bine vândut autoturism din Europa pe segmentul clienților persoane fizice. Acest canal de vânzări a reprezentat 74,9% din totalul comercializărilor mărcii, plasând Dacia pe locul al treilea în Europa pentru această categorie. Succesul este susținut de raportul calitate-preț, având valori reziduale cu 13 puncte procentuale peste media pieței, deși presiunea concurenței, în special din partea producătorilor chinezi, este în creștere.
Strategia de menținere a competitivității se bazează pe trei tehnologii principale: motorizările full hybrid, sistemul hibrid 4x4 și alimentarea cu GPL. Motorizările full hybrid constituie 24,6% din vânzări, poziționând marca pe locul patru în Europa pentru acest tip de tehnologie. În același timp, tehnologia hibridă 4x4 este utilizată de 15% din vânzările modelelor Duster și Bigster, iar alimentarea cu GPL acoperă 39,2% din totalul vânzărilor mărcii.
Pentru a inversa tendința negativă, Renault anticipează o perioadă favorabilă în ultimul trimestru prin lansarea modelelor Sandero Hybrid, Noul Spring și Striker. Producția europeană a modelului Spring ar trebui să permită accesul la toate schemele de sprijin pentru achiziție, consolidându-i potențialul comercial. Modelul Striker, în varianta full hybrid, este destinat segmentului C, oferind performanțe competitive în ceea ce privește emisiile de CO₂ și consumul de carburant.
La nivelul întregului grup, Renault a raportat o cifră de afaceri de 41,8 miliarde de euro în primele nouă luni ale anului 2026, o creștere de 7,1% față de perioada similară din 2025. Totuși, volumul total de vehicule comercializate de grup a scăzut cu 2,2%, ajungând la 1,662 milioane de unități. Această evoluție evidențiază o diferență între creșterea veniturilor grupului și scăderea mai accentuată a volumelor de vânzări înregistrate de Dacia.
Piața europeană de vehicule traversează o etapă de electrificare accelerată, vehiculele electrificate reprezentând 53,3% din totalul pieței în trimestrul al treilea din 2026. Această cifră este cu 10,3 puncte procentuale mai mare decât în perioada comparabilă din anul precedent. În acest context, Dacia își ajustează portofoliul pentru a asigura tranziția către o gamă complet electrificată, încercând să răspundă cererii de pe o piață în continuă schimbare.