Compania Națională Aeroporturi București a finalizat etapa de atribuire a contractului pentru supervizarea dezvoltării infrastructurii de la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București. Această decizie face parte din prima etapă a programului strategic de dezvoltare a aeroportului, vizând pregătirea capacității de operare pentru viitor. Contractul de consultanță va acoperi întregul ciclu de viață al proiectului, de la faza de proiectare până la execuția lucrărilor și perioada de garanție.
Contractul a fost atribuit asocierii formate din Tecnic Consulting Engineering Romania – Hill International (Bucharest) – Hill International N.V. Valoarea totală a contractului este de 63,65 milioane de lei fără TVA. Această sumă este cu aproximativ 25,2 milioane de lei, respectiv 28,4%, sub estimarea inițială realizată de CNAB. Autoritatea contractantă estimase anterior un cost de 88,86 milioane de lei fără TVA pentru serviciile de consultanță și management necesare.
Procedura de licitație a fost lansată în noiembrie 2025, iar serviciile contractate vor asigura managementul în perioadele critice de proiectare și achiziție a lucrărilor. De asemenea, asocierea va asigura dirigenția și managementul pe durata execuției șantierului, precum și serviciile aferente perioadei de garanție. Scopul final al acestor investiții este acomodarea traficului de pasageri care este prognozat să atingă niveluri semnificative până în anul 2040.
Proiectul noului terminal de pasageri este dimensionat pentru un flux de aproximativ 30 de milioane de persoane pe an în anul 2040. Infrastructura va avea o suprafață de circa 176.000 de metri pătrați și va permite procesarea a până la 6.500 de pasageri pe oră în orele de vârf. Planul tehnic include cel puțin 48 de standuri noi pentru aeronave, 20 de punți de îmbarcare și sisteme moderne de control al securității și bagajelor.
Pe lângă clădirea terminalului, dezvoltarea include noi căi de rulare, rețele de drumuri de acces și conexiuni la infrastructura rutieră și feroviară. CNAB a atribuit anterior contractul pentru proiectarea terminalului asocierii Leviatan Design – Ubitech Construcții, însă această atribuire este contestată. Noul terminal va fi construit modular, permițând punerea în funcțiune etapizată, în funcție de creșterea traficului aerian, incluzând și zone pentru operatorii low-cost și companiile aeriene tradiționale.
Acest proces de modernizare face parte din Etapa I a Programului Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Pe termen lung, planul CNAB vizează și extinderea capacităților pentru traficul de mărfuri și poștă. Acest lucru va implica dezvoltarea unei platforme multimodale cargo și a unui parc tehnologic dedicat activităților conexe transportului aerian, pentru a susține cererea economică viitoare.