Zece marinari de pe nava Militsa sunt blocați de patru luni în Portul Constanța, într-o situație de abandon total. Echipajul se confruntă cu lipsa banilor, deoarece nu au mai primit salarii din luna aprilie, și cu condiții de viață extrem de dificile. Nava, care a plecat în luna iulie din Bulgaria spre Constanța pentru a încărca porumb, a fost pusă sub sechestru și nu mai are pavilion.
Condițiile de pe bord sunt descrise ca fiind extrem de grele, în special din cauza lipsei de energie electrică. Jaafar Ismail, mecanicul navei, a explicat că au intrat în black out și nu au suficient ulei pentru a porni generatorul. Din cauza acestui lucru, nu pot produce căldură în cabine, iar temperaturile scăzute sunt accentuate de faptul că marinarii nu au suficiente haine pentru a se proteja de frig.
Pe lângă lipsa resurselor energetice și financiare, membrii echipajului se confruntă cu probleme de sănătate care necesită intervenții urgente. Yazan Rakzeh, marinar, a declarat că are nevoie de o intervenție chirurgicală la nivelul dinților, o problemă care persistă de peste șase luni, și că suferă de probleme la rinichi. Această stare de sănătate precară afectează capacitatea de lucru și bunăstarea întregului grup de marinari.
Comandantul navei, Abdull Rahman Dilh, a subliniat că contractele de muncă sunt complet încheiate, deoarece proprietarul a abandonat vasca. El a cerut ajutor de la oricine pentru a permite repatrierea echipajului, argumentând că membrii sunt nevoie de asistență medicală și de întoarcerea la familiile lor. Situația este agravată de faptul că persoanele rămase acasă nu au resurse financiare pentru a susține cheltuielile de întreținere.
Sindicatul Navigatorilor a intervenit în acest caz, solicitând autorităților să faciliteze repatrierea celor zece persoane blocate. Marinarii subliniază că au copii și familii care depind de ei, însă incertitudinea de patru luni a transformat situația într-o criză umană pe nava Militsa. Această stare de abandon a început după ce nava a ajuns în portul românesc, după călătoria din Bulgaria.
În porturile maritime, procedurile de sechestru asupra navelor sunt utilizate pentru a asigura plata creanțelor, însă acestea pot duce la blocarea echipajului pe perioade lungi. Când o navă își pierde pavilionul, ea nu mai este înregistrată sub nicio jurisdicție națională, ceea ce complică procesele de repatriere și protecția juridică a marinarilor. Această lipsă de statut legal face ca intervenția autorităților să fie mult mai complexă pentru a asigura drepturile de muncă și sănătate ale echipajului.