Un incident tragic a avut loc în largul portului Constanța, unde petrolierul Khoryv, care naviga sub pavilionul Comore, s-a scufundat în dimineața zilei de 23 octombrie 2026. În urma atacului, care pare a fost provocat de o dronă, un marinar ucrainean a pierdut viața, în timp ce alte trei persoane sunt în continuare căutate de echipele de salvare. Echipajul navei era format din 14 persoane, majoritatea fiind cetățeni ucraineni.
Operațiunea de salvare a fost declanșată vineri dimineață, în jurul orei 10:00, după ce Centrul de Coordonare maritim al României a primit un raport de pericol. Nava Khoryv se afla în afara apelor teritoriale românești, la o distanță de aproximativ 24 de kilometri de Constanța, echivalând cu 13 mile marine. În urma apelului, navele Agenției Române pentru Salvarea Vieții pe Mare (ARSVOM) și ale Gărzii de Coastă a României au pornit imediat în ajutorul petrolierului.
Din totalul echipajului, patru membri au fost salvați și transportați la spital pentru îngrijiri medicale, printre aceștia figurând chiar căpitanul navei. Ministerul de Externe de la Kiev a exprimat recunoștința față de serviciile române pentru intervenția de salvare. Autoritățile ucrainene au declarat că ambasada continuă să investigheze circumstanțele incidentului, precum și starea de sănătate a celor salvați, menținând un contact constant cu autoritățile române competente.
Evenimentul survine într-un context de securitate tensionat în regiune, generând reacții la nivel internațional. Parlamentul European a propus Uniunii Europene posibilitatea desfășurării unei operațiuni navale în Marea Neagră pentru a contracara atacurile rusești asupra navelor civile. În paralel, NATO a anunțat intenția de a consolida supravegherea în această zonă maritimă, în încercarea de a proteja rutele comerciale și navele care operează în zona de conflict.
România a luat inițiative strategice pentru securitatea regională, propunând ca statele NATO riverane Mării Negre să creeze un comandament militar comun. Acest nou organism ar urma să fie condus prin rotație de Turcia, Bulgaria și România. Ministerul român al Apărării a formulat deja o propunere prin care România să preia conducerea acestui comandament militar în anul 2028, pentru a asigura stabilitatea în zona de interes.
Securitatea navelor civile în Marea Neagră rămâne o problemă critică, având în vedere frecvența atacurilor asupra transporturilor maritime. Incidentul de la 24 de kilometri de Constanța subliniază vulnerabilitatea rutelor de trafic în apropierea apelor teritoriale românești. Aceste evenimente forțează actorii regionali și internaționali să reevalueze măsurile de protecție și supraveghere maritimă pentru a preveni pierderi de vieți omenești și daune economice.