Primăria Capitalei a oferit detalii actualizate privind evoluția șantierului aferent Lotului 6 de tramvai. Proiectul vizează o lungime de 5,3 kilometri și cuprge bulevardul Dimitrie Pompeiu, bulevardul Lacul Tei, precum și străzile Petricani, Maica Domnului, Reînvierii și Turmelor. Pe aceste șantiere activează în prezent 111 muncitori și 15 ingineri, utilizând zeci de utilaje pentru executarea etapelor tehnice prevăzute în contractul de modernizare.
Progresul lucrărilor variază semnificativ de la un sector la altul, bulevardul Lacul Tei fiind zona cu cele mai avansate activități. În acest sector, procesul de montare a șinei de tramvai a fost deja demarat de echipele de lucru. Pe strada Petricani, după ce s-a finalizat etapa de îmbunătățire a terenului de fundare și așternerea stratului de balast, urmează montarea plasei, a traverselor și a șinei de tramvai.
Pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, constructorul se concentrează pe înlocuirea rețelelor de utilități în anumite zone. În secțiunile unde această etapă a fost deja încheiată, se execută lucrări menite să îmbunătățească terenul de fundare. În același timp, pe strada Reînvierii, procesul de pregătire a terenului de fundare este realizat în proporție de aproximativ 80%, în timp ce un tronson al zidului de separație este deja cofrat pentru turnarea betonului.
Situația rețelelor de utilități din subteran reprezintă o provocare majoră pentru constructor, deoarece unele conducte nu figurau în hărțile disponibile. Pe strada Maica Domnului, lucrările au fost deblocate, însă echipa continuă procesul de relocare a utilităților. Pe strada Turmelor, lucrările la terenul de fundare sunt aproape finalizate, urmând etapa de cofrat și turnat a zidurilor de separație, în timp ce pe bulevardul Dimitrie Pompeiu se așterne stratul de balast.
Eforturile de modernizare a infrastructurii de transport sunt adesea influențate de complexitatea rețelelor de utilități vechi. În cazul acestui șantier, în zonă au fost identificate conducte de apă care au aproximativ 100 de ani vechime. Acestea necesită relocare sau înlocuire, deoarece nu figurau în documentația tehnică disponibilă constructorului, ceea ce a generat dificultăți în desfășurarea ritmului de lucru stabilit inițial.
Primăria Capitalei nu a oferit în ultima comunicare un nou termen pentru finalizarea lucrărilor aferente acestui segment de tramvai. În prezent, activitățile se concentrează pe așternerea stratului de balast și pe pregătirea structurilor de suport. Pe strada Petricani, după etapa de balast, urmează montarea componentelor metalice și a șinei, proces care necesită o precizie tehnică ridicată pentru asigurarea funcționării viitoare.