Camera Deputaților a adoptat miercuri, în calitate de for decizional, proiectul de modificare a OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Această decizie legislativă introduce noi reguli pentru motocicliști, conducătorii de mopede și bicicliști, cu scopul de a fluidiza traficul urban. Proiectul a fost votat cu 238 de voturi „pentru”, trei „împotrivă” și 15 abțineri, după ce fusese anterior aprobat de către Senat.
O schimbare majoră vizează accesul motocicletelor și mopedelor pe benzile destinate exclusiv transportului public de persoane. Utilizarea acestor benzi nu va fi însă generalizată, ci va depinde de condițiile stabilite de administratorul drumului respectiv. Toate amenajările necesare pentru acest acces trebuie să respecte normele tehnice în vigoare și să primească avizul Poliției Rutiere, asigurând astfel ordinea în trafic.
Noile prevederi permit vehiculelor pe două roți, inclusiv bicicletelor, să depășească coloanele de mașini oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Această manevră este strict condiționată de existența unui spațiu lateral suficient pentru deplasare fără a îi împiedica pe ceilalți participanți la trafic. În timpul acestei manevre, viteza de deplasare a motociclistului nu va putea depăși pragul de 20 km/h.
Legislația introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, care va fi amenajat înaintea marcajului transversal de oprire la intersecțiile semaforizate sau la trecerile de nivel cu bariere. Acest spațiu va fi marcat perpendicular pe axa drumului, va ocupa întreaga lățime a carosabilului și va avea o lungime de trei metri. Zona este gândită pentru ca vehiculele pe două roți să se poziționeze în siguranță în fața coloanei de autoturisme.
Autoritățile administrațiilor publice locale vor avea obligația de a amenaja locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care dispun de cel puțin șase locuri pentru autoturisme. De asemenea, este prevăzută dezvoltarea infrastructurii pentru participanții vulnerabili, inclusiv piste pentru biciclete și benzi pentru transportul public pe drumurile administrate local. Toate aceste măsuri vor necesita avizul Poliției Rutiere pentru a fi implementate corect.
Modificările Codului Rutier vin într-un context în care fluidizarea traficului și reducerea aglomerației în marile orașe sunt priorități constante pentru administrațiile locale. Proiectul este prezentat ca o soluție pentru economisirea timpului și a combustibilului, încurajând utilizarea vehiculelor pe două roți. Dacă o parte din șoferi va opta pentru moped sau motocicletă, scopul de reducere a poluării și a aglomerației va fi atins.