Centura orașului Comarnic, un proiect de infrastructură rutieră de pe Valea Prahovei, va fi deschisă oficial joi, 1 octombrie, la ora 14.00. După aproape trei ani de lucrări, șoseaua ocolitoare va permite șoferilor să evite trecerea prin localitatea din județul Prahova. Anunțul a fost făcut de către Consiliul Județean Prahova, marcând finalizarea unei investiții menite să fluidizeze circulația pe un segment critic de drum.
Noua variantă ocolitoare are o lungime de aproape 6 kilometri și este proiectată să preia o parte din traficul intens de pe DN1. Traseul șoselei ocolește orașul Comarnic pe partea de vest, oferind o alternativă pentru vehiculele care se deplasează pe acest drum național. Pentru a asigura conexiunea cu drumul principal, proiectul include două intersecții care au fost amenajate cu sensuri giratorii, facilitând astfel trecerea fluxului de autovehicule.
Construcția a implicat lucrări complexe de infrastructură, necesare pentru adaptarea terenului și a traseului. Printre elementele tehnice principale se numără construcția de poduri și un pasaj special, care are o lungime de aproximativ 380 de metri. Acest pasaj este construit peste râul Prahova și peste magistrala feroviară Ploiești–Brașov, fiind o componentă esențială pentru integrarea noii variante de circulație în rețeaua de transport existentă din zonă.
Deși scopul proiectului este reducerea presiunii asupra circulației prin localitate, există îngrijorări privind impactul real asupra aglomerației. Noua șosea dispune de o singură bandă pe sens, ceea ce ar putea limita capacitatea de preluare a traficului de pe DN1. Există riscul ca aglomerația de pe segmentul Ploiești - Brașov să nu fie eliminată complet, ci doar să fie mutată spre zonele din proximitatea orașelor Sinaia și Bușteni.
Proiectul este considerat o investiție importantă pentru fluidizarea circulației pe unul dintre cele mai tranzitate trasee către zona montană. Centura a fost inițial promisă în anul 2024, însă finalizarea ei a necesitat trei ani de execuție. Consiliul Județean Prahova subliniază că această variantă este destinată preluării unei părți din traficul extrem de intens care caracterizează în mod constant drumul național DN1.
DN1 reprezintă cel mai circulat drum din țară, fiind artera principală de acces către regiunile montane. Traficul de pe acest segment este constant, afectând atât transportul de persoane, cât și pe cel de marfă. Infrastructura de pe Valea Prahovei este supusă unei presiuni constante din cauza volumului mare de vehicule, ceea ce face ca orice modificare a traseelor de circulație să aibă un impact direct asupra mobilității regionale.