În apropierea localității Călinești, pe valea Oltului, se desfășoară lucrările la cel mai lat pod din România. Această structură masivă va funcționa ca un ecoduct, facilitând deplasarea animalelor sălbatice între malurile râului. Proiectul este parte integrantă din construcția Autostrăzii A1 (Pitești - Sibiu) și va asigura legătura ecologică într-o zonă marcată de un trafic intens pe drumul național DN7.
Ecoductul va avea o lățime de 100 de metri și o lungime de 300 de metri, ceea ce înseamnă o suprafață totală comparabilă cu patru terenuri de fotbal. Obiectivul principal al acestei infrastructuri este menținerea continuității coridorului ecologic dintre Munții Căpățânii, Munții Cozia și Munții Făgăraș. Astfel, se încearcă limitarea efectelor fragmentării habitatelor naturale cauzate de noile drumuri și de traficul de pe DN7, în zona dintre Cornetu și Brezoi.
Locația lucrărilor este situată la kilometrii 45+300 - 45+750, în amonte de Călinești, în județul Vâlcea. Podul va traversa simultan râul Olt, drumul național DN7 și calea ferată CF201. Conform datelor, structura va fi prevăzută cu patru deschideri în arc, oferind o înălțime de 5 metri peste DN7 și de minimum 7 metri peste linia feroviară. În prezent, pe marginea drumului au început să fie ridicate ziduri uriașe de beton pentru susținere.
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a indicat faptul că acest ecoduct reprezintă una dintre cele mai importante structuri ale secțiunii 3, alături de Tunelul Poiana. Suprafața de 1,2 hectare de pe malul stâng al Oltului va fi acoperită cu pământ vegetal și va fi amenajată cu o zonă împădurită. Această zonă de acces va permite animalelor să traverseze în siguranță zona de infrastructură rutieră și feroviară.
În contextul lucrărilor de pe A1, secțiunea de aproape 10 kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș este aproape finalizată. De asemenea, directorul CNAIR a menționat că tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, se află în etapa de testare a celor peste 2.500 de camere și senzori. La sfârșitul lunii septembrie este programat testul final al sistemelor de siguranță în colaborare cu ISU, pentru a pregăti secțiunea pentru circulație.
Construcția Autostrăzii A1 (Pitești - Sibiu) este un proiect strategic de infrastructură care vizează completarea rețelei de autostrăzi din România. Această arteră va conecta regiunile de sud cu cele din Transilvania, reducând semnificativ timpul de tranzit. Implementarea unor ecoducte de dimensiuni mari, precum cel de la Călinești, reflectă integrarea standardelor de protecție a mediului în proiectele de infrastructură de transport de mare anvergură.