Circulația auto în nordul capitalei urmează să fie afectată semnificativ pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, o arteră centrală în zona de business Pipera. Din cauza lucrărilor de modernizare a liniei de tramvai, constructorul a solicitat instituțiilor competente instituirea temporară a sensului unic pe acest segment de drum. Această măsură ar putea impacta major fluxul de vehicule care traversează zona de birouri în perioadele de vârf.
Conform informațiilor confirmate de surse din cadrul Brigăzii Rutiere, reorganizarea ar putea viza sensul dinspre Gara Herăstrău, pornind de la intersecția cu strada George Constantinescu către Șoseaua Petricani. Șantierul este gestionat de asocierea Tancrad – Construcții Erbașu, care se ocupă de refacerea completă a căii de rulare a tramvaiului. Totodată, Primăria Municipiului București a precizat că, la data de 8 octombrie 2026, nu există nicio măsură oficială luată în acest sens.
Proiectul de infrastructură de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu presupune montarea a 1.430 de metri de cale dublă de rulare, incluzând și bucla de întoarcere de la capătul liniei. În etapa următoare, echipa de lucru va instala primele traverse și șine noi. Pe lângă modernizarea căii de rulare, planul de lucrări include și construirea de pasarele, drumuri noi de legătură, precum și o supralărgire a arterei pentru a îmbunătăți fluxul de circulație.
Investiția totală pentru acest proiect de reconfigurare urbană este estimată la peste 256 de milioane de lei și acoperă serviciile de proiectare, asistență tehnică și execuție. Planul prevede extinderea liniei de tramvai până pe Bulevardul Barbu Văcărescu, asigurând o legătură directă între liniile 16 și 36 cu linia 5. De asemenea, se va construi o pasarelă pietonală și un drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză.
Pe lângă aspectele legate de transportul public, proiectul vizează și decongestionarea traficului prin lărgirea bulevardului la două benzi pe fiecare sens. Municipalitatea intenționează să creeze trotuare mai late, spații verzi și piste pentru biciclete, încurajând totodată utilizarea transportului alternativ prin amenajarea unei parcări de tip park & ride. Aceste măsuri fac parte dintr-un plan amplu de modernizare a zonei de business.
Proiectele de infrastructură de această amploare din București sunt esențiale pentru gestionarea presiunii de trafic din zonele cu densitate mare de birice și rezidențială. Reconfigurarea rețelei de transport public, prin extinderea liniilor de tramvai și crearea de conexiuni noi între arterele principale, urmărește reducerea dependenței de mașina personală și îmbunătățirea mobilității urbane pe termen lung.