Un nou proiect de hotărâre, care va fi discutat miercuri în cadrul ședinței Consiliului General al Capitalei, propune restricționarea circulației și staționării autovehiculelor destinate activităților de curierat și aprovizionare pe drumurile publice din București. Măsura vizează intervalele orare de vârf, respectiv între orele 7:00 - 9:00 și 17:00 - 19:00. Obiectivul principal al acestei reglementări este de a crește fluența traficului într-un oraș marcat de o aglomerație extremă și de o densitate mare de autovehicule.
Conform documentului, activitatea de aprovizionare include transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea bunurilor pentru operatori economici, instituții sau alte persoane juridice. În același timp, serviciile de curierat sunt definite prin colectarea, transportul și livrarea coletelor, documentelor sau bunurilor, efectuate contra cost sau în interesul propriei activități. Proiectul subliniază că aceste tipuri de transport necesită opriri și staționări frecvente, ceea ce afectează semnificativ circulația în momentele de vârf.
Pentru a asigura funcționarea serviciilor critice, proiectul prevede o serie de excepții importante. Vor putea circula în timpul interdicțiilor vehiculele de urgență, cele ale structurilor de apărare și securitate națională, precum și autovehiculele care realizează intervenții tehnico-edilitare pentru remedierea avariilor. De asemenea, sunt exceptate transporturile de medicamente, produse sanguine, organe, țesuturi, materiale sanitare și consumabile medicale necesare pentru tratamente urgente, asigurând astfel continuitatea serviciilor de sănătate.
Alte categorii de transport vor beneficia de derogări, inclusiv serviciile de catering și transportul produselor alimentare perisabile, refrigerate sau congelate, efectuat obligatoriu cu vehicule frigorifice. În cazul unei verificări, conducătorul autovehiculului va avea obligația de a prezenta agentului constatator documentele care dovedesc natura transportului și încadrarea acestuia în una dintre situațiile exceptate. Nerespectarea acestor reguli va atrage sancțiuni financiare între 3.000 și 5.000 de lei, aplicate de polițiștii locali.
Proiectul de reglementare ar urma să intre în vigoare la data de 1 ianuarie 2027. Autoritățile menționează că Municipiul București este un oraș foarte aglomerat, unde traficul este influențat masiv de activitățile de aprovizionare și de cele de salubrizare, realizate cu vehicule cu gabarit mediu și mare. Referatul de aprobare invocă modelul altor orașe din România, precum Cluj, Timișoara, Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea, Constanța sau Brașov, care utilizează deja ferestre orare pentru a evita fluxurile logistice în orele de vârf.
Gestionarea traficului urban rămâne o provocare constantă pentru marile metropole din România, necesitând implementarea unor măsuri de reglementare a fluxurilor de transport de mărfuri. Deciziile privind restricționarea vehiculelor comerciale în zonele aglomerate sunt adesea luate pentru a echilibra nevoile logistice ale companiilor cu necesitatea de a reduce timpul de deplasare pentru restul participanților la trafic.