Primăria Capitalei a introdus noi reguli privind circulația vehiculelor grele în oraș, prin care se extind restricțiile de tonaj și se actualizează taxele de circulație. Măsurile vizează în principal transportatorii care utilizează arterele urbane, impunând noi reguli de autorizare și sancțiuni mult mai severe pentru nerespectarea normelor. Noua abordare administrativă urmărește să limiteze numărul de camioane care traversează Bucureștiul, având ca scopuri principale protejarea infrastructurii și creșterea siguranței.
O schimbare majoră în regulament este reconfigurarea și extinderea Zonei B, care acum se întinde de la limita Zonei A până la ieșirea din București. Această modificare înseamnă că regimul de restricționare a traficului greu este extins la nivelul întregului oraș, acoperind și artere pe care anterior nu existau astfel de limitări. Prin această extindere, vehiculele care înainte circulau fără plata unei taxe vor fi acum supuse regimului de autorizare, municipala dorind să acopere zone largi de circulație.
În ceea ce privește costurile, municipalitatea a actualizat taxele pe care transportatorii trebuie să le achite pentru obținerea autorizațiilor de circulație în zonele reglementate. Pentru Zona A, vehiculele cu masa totală maximă cuprinsă între 5 și 7,5 tone inclusiv vor plăti o taxă de 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În Zona B, costurile de circulație vor fi de 90 de lei pe zi sau de 710 lei pe lună, conform datelor furnizate de Primăria Capitalei.
Sancțiunile pentru operatorii de transport care circulă fără autorizația necesară au fost dublate semnificativ prin noul regulament implementat de autorități locale. Dacă anterior amenzile aplicate pentru această încălcare se situau între 4.000 și 5.000 de lei, noua valoare a sancțiunii ajunge la 10.000 de lei. Această măsută de înăsprire a regimului sancțiunilor are rolul de a descuraja transportatorii să ignore obligația de a deține documentele legale de circulație în oraș.
Administrația locală justifică aceste decizii prin necesitatea de a reduce poluarea și degradarea carosabilului cauzată de traficul greu. De asemenea, Primăria susține că noul sistem va oferi instrumente mai simple pentru controalele efectuate în teren de către Poliția Locală a Municipiului București. Măsurile sunt menite să îmbunătățească siguranța participanților la trafic, oferind protecție suplimentară atât șoferilor de autoturisme, cât și pietonilor care utilizează spațiul public.
Implementarea unor astfel de restricții de circulație în marile metropole este o practică utilizată pentru gestionarea presiunii asupra infrastructurii rutiere și pentru limitarea emisiilor de poluanti. În București, controlul accesului vehiculelor cu tonaj mare este o componentă constantă a politicilor de urbanism destinate menținerii integrității drumurilor și fluidizării traficului de pasageri.