Regulile de circulație și parcarea în marile orașe din România au devenit mult mai stricte, punând presiune atât pe șoferi, cât și pe pietoni. În metropole precum București, Cluj-Napoca, Brașov sau Timișoara, noile norme legislative și sistemele de monitorizare digitală au dus la aplicarea unor sancțiuni mai dure pentru abaterile rutiere. Această evoluție vizează gestionarea aglomerației și respectarea drepturilor celor care circulă pe jos.
Parcarea pe trotuar este acum permisă doar în condiții foarte specifice, având în vedere noile reglementări. Șoferii pot lăsa vehiculul pe trotuar exclusiv dacă există o semnalizare explicită în acest sens și dacă se lasă un spațiu de cel puțin un metru pentru circulația pietonilor. În caz contrário, Poliția Rutieră sau Poliția Locală pot dispune ridicarea mașinii dacă aceasta blochează căile de acces, stațiile de transport public, trecerile de pietoni sau trotuarele fără marcaje speciale.
Costurile generate de încălcarea acestor reguli pot fi foarte mari pentru proprietari. Pe lângă amenda rutieră aplicată pentru staționarea incorectă, procesul de recuperare a vehiculului include și taxe suplimentare. Suma totală pentru ridicarea, transportul și depozitarea mașinii poate depăși rapid pragul de 1.000 de lei. De asemenea, utilizarea pistelor de biciclete sau a trotinetei pentru oprire, chiar și pentru doar două minute, este strict interzisă și atrage puncte de penalizare.
La trecerile de pietoni, regulile de prioritate sunt extrem de rigide pentru conducători. Neacordarea de prioritate pietonilor care traversează pe sensul de mers al șoferului poate duce la suspendarea permisului de conducere pentru o perioadă de 30 sau 60 de zile, plus puncte de penalizare. Totodată, și pietonii au responsabilități, fiind sancționați dacă traversează folosind telefonul mobil sau căști audio la un nivel care distrage atenția, sau dacă nu se asigură înainte de a păși pe carosabil.
Sistemele de parcare din marile orașe sunt monitorizate digital, eliminând nevoia de verificare fizică a tichetelor. În București și alte reședințe de județ, mașinile dotate cu camere video patrulează continuu și înregistrează numerele de înmatriculare. Dacă taxa de parcare nu este plătită prin aplicație sau SMS, se eliberează o notă de constatare cu o amendă fixă de 200 de lei pe zi. Aceleași tehnologii sunt folosite și pentru supravegherea benzilor de transport în comun.
Monitorizarea digitală și utilizarea camerelor video pentru verificarea automată a vehiculelor reprezintă o tendință majoră în gestionarea traficului urban. Această tranziție de la verificarea manuală a tichetelor de parcare la scanarea automată a plăcuțelor de înmatriculare ajută la eficientizarea procesului de colectare a veniturilor și la reducerea aglomerației. Astfel, autoritățile pot identifica rapid abaterile fără intervenția constantă a agenților de poliție pe teren.