Utilizatorii de trotinete electrice și bicicliști se confruntă cu reglementări stricte de circulație pe drumurile publice, însă respectarea acestora rămâne o problemă majoră. Comisarul-șef de poliție Claudiu Costea a subliniat că multe persoane fie nu cunosc legislația rutieră în vigoare, fie aleg să o ignore în mod conștient. Această atitudine generează o îngrijorare profundă în rândul autorităților, deoarece nerespectarea normelor crește semnificativ riscul de accidente grave pe drumurile din țară.
Una dintre cele mai frecvente și periculoase abateri este transportul mai multor persoane pe un singur vehicul. Claudiu Costea a explicat faptul că trotinetele electrice sunt proiectate și construite exclusiv pentru transportul unei singure persoane. Utilizarea acestora de către doi sau trei oameni este strict interzisă de lege, deoarece acest comportament compromite stabilitatea vehiculului și pune în pericol direct integritatea fizică a tuturor celor implicați în deplasare.
În ceea ce privește vârsta și echipamentul de protecție, legislația stabilește limite clare pentru utilizatori. Vârsta minimă pentru a folosi o trotinetă electrică sau o bicicletă pe drumul public este de 14 ani. Pentru cei sub 16 ani, purtarea căștii de protecție este o obligație legală atunci când circulă pe partea carosabilă. Deși după vârsta de 16 ani legea nu mai impune obligativitatea căștii, poliția recomandă continuarea utilizării acesteia pentru protecția capului.
Regulile privind locul de circulație sunt de asemenea foarte specifice și diferențiate între utilizatori. Dacă există o pistă dedicată pentru biciclete, utilizatorii de trotinete electrice sunt obligați să o folosească. În absența unei astfel de piste, trotinetele nu au voie să circule pe trotuar, fiind obligate să folosească partea carosabilă, cât mai aproape de marginea drumului. Această regulă este esențială pentru a menține fluxul de circulație și siguranța pietonilor.
Există o restricție importantă de viteză care vizează exclusiv utilizatorii de trotinete electrice pe anumite segmente de drum. Aceste vehicule nu au voie să circule pe sectoarele de drum unde limita de viteză depășește 50 km/h. Este important de menționat că această limitare nu se aplică bicicliștilor, care pot circula pe drumurile cu limite de viteză mai mari. Această distincție legislativă este menită să gestioneze riscurile specifice vitezei de deplasare a trotinetelor.
Reglementările privind vehiculele de micromobilitate fac parte dintr-un cadru legislativ care urmărește integrarea sigură a noilor moduri de transport în traficul urban. Deși tehnologia a avansat rapid, infrastructura și comportamentul utilizatorilor trebuie să se adapteze pentru a preveni accidentele cauzate de viteza mare sau de neatenție. Poliția continuă să monitorizeze aceste categorii de utilizatori vulnerabili pentru a reduce numărul de incidente rutiere.