Bucureștiul pregătește implementarea unor noi reguli pentru utilizarea trotinetelor electrice închiriate, vizând atât siguranța utilizatorilor, cât și ordinea publică. Un proiect de regulament, care urmează să fie supus votului în cadrul Consiliului General pe 30 septembrie, introduce restricții semnificative. Măsurile vizează în principal limitarea accesului minorilor la aceste vehicule și impunerea unor noi obligații stricte pentru companiile care operează aceste servicii în oraș.
Conform documentului, accesul la trotinetele electrice închiriate va fi limitat exclusiv persoanelor care au împlinit vârsta de 18 ani. Pentru a asigura aplicarea acestei reguli, operatorii vor fi obligați să implementeze sisteme de verificare a identității și a vârstei clienților în momentul conectării în aplicație. Acest proces tehnologic are scopul de a preveni situațiile în care minorii ar putea debloca vehiculele fără autorizație.
Regulamentul propus stabilește, de asemenea, criterii mult mai riguroase privind locurile unde pot fi lăsate trotinetele după utilizare. Parcarea va fi interzisă în zonele unde vehiculele blochează circulația pietonilor sau a mașinilor, precum și în imediata apropiere a clădirilor, stațiilor de transport public, trecerilor de pietoni sau pistelor pentru biciclete. În plus, este interzis abandonarea trotinetelor pe spațiile verzi ale orașului.
În cazul în care trotinetele sunt parcate în mod neregulamentar, responsabilitatea va fi împărțită cu companiile de închiriere. Autoritățile vor putea sesiza operatorii, care vor avea un termen de maximum două ore pentru a muta vehiculul respectiv. Dacă intervenția nu are loc în acest interval, Poliția Locală poate ridica trotineta, iar compania va plăti o taxă de 50 de lei pentru ridicare, plus 10 lei pe zi pentru depozitare.
O altă modificare majoră vizează zona Centrului Vechi, unde vor fi aplicate restricții specifice. Operatorii vor trebui să integreze direct în aplicațiile lor funcții care să împiedice atât circulația, cât și parcarea trotinetelor electrice în acest sector al orașului. Companiile care nu vor respecta noile prevederi ale regulamentului se vor confrunta cu amenzi financiare ce pot fi încadrate între 1.000 și 2.500 de lei.
Aceste propuneri de reglementare vin într-un context în care administrația locală încearcă să gestioneze tot mai eficient mobilitatea urbană și impactul vehiculelor de micro-mobilitate asupra spațiului public. Deși proiectul este pregătit pentru dezbatere și vot la sfârșitul lunii septembrie, noile reguli nu sunt încă în vigoare, așteptând finalizarea procesului legislativ la nivel de Consiliu General pentru a deveni obligatorii pentru toți operatorii din București.