Sistemul de taxare rutieră TollRo întâmpină dificultăți tehnice majore imediat după implementarea sa, afectând numeroase companii de transport marfă. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat că platforma înregistrează disfuncționalități temporare, iar echipele tehnice sunt deja implicate în remedierea incidentelor apărute. Din acest motiv, autoritatea a decis că utilizatorii care nu pot achiziționa taxa din cauza erorilor sistemului nu vor fi sancționați până la rezolvarea problemelor.
Decizia CNAIR se bazează pe prevederile din normele de aplicare ale Legii nr. 226/2023, care reglementează situațiile în care sistemul de tarifare electronică nu funcționează corespunzător. Conform acestor reguli, vehiculele care dispun de un dispozitiv de bord activ sau de un tichet de rută valabil nu vor fi considerate în situație de neplată pe durata defecțiunilor. Totuși, această măsură nu reprezintă o scutire de la plată, deoarece tariful aferent perioadei respective va fi stabilit ulterior, pe baza datelor disponibile în sistem.
Problemele raportate de transportatori sunt diverse și includ blocaje la accesarea conturilor, dificultăți în efectuarea plăților și erori la emiterea tichetelor de rută. S-au observat și discrepanțe de preț pentru aceeași deplasare, precum în cazul rutei Bascov–Zalău, unde tariful a variat între 144,42 lei și 156,90 lei. De asemenea, au existat semnalări privind încadrarea incorectă a vehiculelor electrice în clasele de emisii, ceea ce influențează direct costurile de operare ale firmelor.
Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) și IMM România au solicitat oficial prelungirea perioadei fără sancțiuni până la data de 14 octombrie 2026. Organizațiile susțin că firmele au nevoie de o perioadă de acomodare pentru a-și organiza procedurile interne și a instrui șoferii. Transportatorii au fost îndemnați să păstreze dovezi concrete ale incidentelor, cum ar fi capturi de ecran cu mesajele de eroare, data, ora și numărul de înmatriculare al vehiculului afectat.
Noul sistem TollRo a devenit obligatoriu la 1 octombrie 2026 pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Spre deosebire de vechiul mecanism de rovinietă, noul tarif este calculat în funcție de distanța parcursă, categoria drumului, masa vehiculului și clasa de emisii. Această schimbare de model impune o gestionare mult mai riguroasă a costurilor logistice de către operatori.
Implementarea acestui nou sistem de taxare rutieră electronică reprezintă o schimbare majoră în modul de colectare a veniturilor pentru infrastructura de drumuri din România. Trecerea de la plata fixă prin rovinietă la un sistem bazat pe kilometri parcurși obligă companiile de transport să își recalculeze complet bugetele operaționale. Această tranziție tehnologică vizează o monitorizare mai precisă a utilizării drumurilor, dar pune presiune pe predictibilitatea costurilor de transport.