Lucrările de construcție pe o secțiune de autostradă de 9,86 kilometri au fost finalizate, marcând debutul primului tunel forat de pe o autostradă din România. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat duminică că acest moment reprezintă un eveniment istoric pentru infrastructura rutieră a țării. Obiectivul principal al acestui sector a fost traversarea zonei montane, unde a fost construit un tunel de 1,35 km lungime.
Proiectul a implicat o complexitate tehnică ridicată din cauza terenului dificil pe care a fost desfășurat șantierul. Echipa de construcție a avut de combatut dealuri instabile și riscuri de alunecări de teren, aspecte care au impus efectuarea unor lucrări suplimentare de consolidare și stabilizare. În prezent, se trece la etapa de testare a instalațiilor și a echipamentelor din interiorul tunelului, înainte de recepția oficială a întregului sector de autostradă.
Construcția a necesitat utilizarea unor cantități masive de materiale și resurse pentru a asigura stabilitatea infrastructurii. Pe acest segment au fost instalate 12 poduri și pasaje, având o lungime totală de aproximativ 2,5 kilometri, fiind folosite 660 de grinzi de beton. În total, s-au utilizat 375.000 de metri cubi de beton, 120.000 de tone de asfalt și au fost excavate 1,8 milioane de metri cubi de pământ.
Eficiența execuției este evidențiată de faptul că lucrările au fost încheiate cu șase luni înainte de termenul contractual stabilit inițial. Pe lângă infrastructura de drum, proiectul a inclus și construcția unui nod rutier la Tigveni, precum și realizarea a 61 de kilometri de șanțuri. De asemenea, s-au folosit 550.000 de metri cubi de umpluturi pentru a finaliza configurația drumului în zona respectivă.
În luna octombrie, se așteaptă obținerea acordului de mediu revizuit și a ultimelor autorizații de construire pentru tronsoanele montane ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Horațiu Cosma a descris acest pas ca fiind ultima bornă administrativă majoră pentru întregul proiect de autostradă. Obiectivul final declarat de secretarul de stat este ca, până la sfârșitul decadei, circulația între provinciile istorice să se poată face exclusiv pe autostradă.
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, având rolul de a conecta regiunile de sud și vest ale țării prin zona montană. Finalizarea acestui segment de autostradă este un pas crucial în reducerea timpului de tranzit și îmbunătățirea siguranței rutiere pe un traseu care a fost considerat mult timp unul critic pentru transportul național.