Lucrările de construcție pe lotul 1D Joseni - Ditrău, parte integrantă a Autostrăzii Unirii A8, au înregistrat un progres fizic de 10% în prima lună de la începerea activității. Proiectul, care reprezintă primul lot de autostradă construit în județul Harghita, a început oficial pe 17 august 2026. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), în calitate de beneficiar al acestui proiect de infrastructură, a confirmat marți, 22 septembrie 2026, ritmul de avansare pe acest segment de drum.
Pe șantierul de la secțiunea II Miercurea Nirajului-Leghin (A8 montan) se regăsește o forță de muncă semnificativă, fiind mobilizate peste 330 de persoane. Pe lângă numărul de angajați, constructorul utilizează și 242 de utilaje și echipamente pentru a asigura desfășurarea lucrărilor. Această mobilizare este evaluată pozitiv de către CNIR, având în vedere complexitatea lucrărilor de infrastructură ce trebuie executate pe segmentul de 14,4 kilometri care leagă localitățile Joseni și Ditrău.
Execuția acestui lot este asigurată de asocierea formată din Danlin XXL, care acționează ca lider, împreună cu Groma Hold LTD și Intertranscom Impex SRL. Contractul pentru proiectarea și execuția segmentului Joseni - Ditrău are o valoare totală de 911 milioane lei. Durata contractată pentru întregul proces este de 34 de luni, o perioadă care include 10 luni dedicate fazei de proiectare și 24 de luni dedicate execuției propriu-zise a lucrărilor de construcție.
Infrastructura planificată pe acest traseu de 14,4 kilometri include elemente complexe, precum 18 poduri și pasaje, alături de 3 ecoducte destinate facilitării circulației animalelor. De asemenea, proiectul prevede construcția unui nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău, pentru a asigura conexiunea cu lotul 2A Ditrău-Grințieș. În prezent, echipele de muncitori se concentrează pe structurile majore, inclusiv pe podul peste Pârâul Alb și pe pasajul pentru faună de la nodul Joseni.
Activitatea pe teren include și lucrări la trei poduri rutiere situate la kilometrii 81+630, 86+760 și 89+125. În paralel cu construcția structurilor, se efectuează îmbunătățirea terenului de fundare, compactarea umpluturilor și montarea podețelor prefabricate. Aceste procese tehnice implică turnarea fundațiilor, aplicarea hidroizolațiilor și realizarea umpluturilor aferente, fiind etape esențiale pentru stabilitatea drumului de autostradă pe acest segment de traseu.
Construcția Autostrăzii Unirii A8, cunoscută și sub denumirea de A8 Târgu Mureș - Târgu Neamț, face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România. Proiectul vizează îmbunătățirea conexiunii rutiere între regiunile centrale și estul țării, facilitând transportul de mărfuri și circulația persoanelor prin zonele montane, reducând astfel timpii de parcurs și îmbunătățind siguranța rutieră pe coridorul economic respectiv.