Primăria din Sectorul 6 a introdus noi măsuri de reglementare pentru utilizarea trotinetelor electrice închiriate în cadrul sectorului. Noile restricții vizează atât viteza de deplasare pe anumite artere, cât și zonele specifice unde circulația acestor vehicule este acum interzisă. Măsurile au fost luate pentru a gestiona mai bine mobilitatea urbană și siguranța utilizatorilor de pe drumurile publice din această parte a capitalei.
Conform noilor reguli, utilizatorii de trotinete electrice nu mai pot circula în zece parcuri din Sectorul 6. De asemenea, accesul pe zona Digului Lacului Morii este acum restricționat pentru acest tip de vehicule. Aceste zone au fost identificate ca fiind puncte unde circulația trotinetelor poate crea dificultăți sau riscuri, motiv pentru care au fost incluse în lista de locații cu restricții de utilizare.
Pe opt artere importante din sector, viteza trotinetelor electrice va fi plafonată la maximum 15 km/h. Această limită de viteză este menită să asigure o deplasare mai sigură pe bulevardele și străzile cu trafic intens. Operatorul Bolt a început deja implementarea tuturor restricțiilor solicitate de Poliția Locală, asigurând astfel respectarea noilor limite de viteză și a zonelor interzise de circulație.
În ceea ce privește ceilalți furnizori de servicii, Splash nu a aplicat încă toate modificările cerute. Compania are nevoie de un interval de aproximativ 30 până la 40 de zile pentru a putea implementa limita de viteză pe bulevardele din sector. Această perioadă de tranziție este necesară pentru ajustarea sistemelor tehnice ale vehiculelor de la acest operator pentru a respecta noile norme impuse.
Deși măsurile sunt aplicate local, o inițiativă similară pentru întreaga capitală nu a avut succes. Regulamentul propus de Ciprian Ciucu pentru restul orașului București nu a reușit să obțină votul consilierilor generali. Astfel, noile limite de viteză și zonele de restricție rămân aplicabile doar în cadrul limitelor administrative ale Sectorului 6, fără a se extinde la nivelul întregului oraș.
Reglementarea vehiculelor de micro-mobilitate este o temă recurentă în administrațiile locale din România, pe măsură ce numărul acestora crește. Deciziile privind viteza și zonele de parcare sunt luate de obicei pentru a reduce numărul de incidente rutiere și pentru a proteja pietonii. În București, gestionarea acestor dispozitive electrice implică adesea colaborarea între autoritățile locale și operatorii privați de închiriere.