Primăria Sectorului 5 a anunțat semnarea contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate al noii magistrale de metrou, denumită M7. Această linie de transport ar urma să conecteze localitatea Bragadiru de Voluntari, traversând zona de sud și centrul orașului București. Proiectul vizează extinderea rețelei de metrou prin zone dens populate, oferind o nouă opțiune de deplasare pentru locuitorii din capitală și din județul Ilfov.
Traseul propus pentru această nouă linie de metrou are o lungime estimată de aproximativ 26 de kilometri. În cadrul acestui parcurs, se prevede amenajarea a 27 de stații, însă locația exactă a acestora și soluțiile tehnice specifice vor fi stabilite abia prin studiul de fezabilitate. Cifrele menționate reprezintă date preliminare, deoarece documentația tehnică va determina configurația finală a întregului proiect de infrastructură feroviară subterană.
Primarul Sectorului 5, Vlad Popescu Piedone, a confirmat semnarea contractului, marcând o etapă importantă de pregătire. Sectorul 5 acționează ca lider al unui parteneriat format împreună cu Metrorex, Ministerul Transporturilor, Consiliul Județean Ilfov și Sectorul 2. Documentația tehnică este finanțată prin fonduri europene, utilizând resursele din cadrul Programului Transport 2021–2027, după ce proiectul de pregătire fusese aprobat anterior de Consiliul Local al Sectorului 5.
Conform planului de traseu, magistrala va porni din Bragadiru, va traversa întreg Sectorul 5, zona centrală a Bucureștiului și Sectorul 2, pentru a ajunge în final în Voluntari. Deși proiectul promite o alternativă de transport între localitățile din Ilfov și centrul capitalei, efectele reale asupra timpilor de deplasare vor putea fi evaluate doar după finalizarea studiului. Această documentație este esențială pentru stabilirea soluției tehnice și pentru pregătirea investiției propriu-zise.
Semnarea contractului pentru studiul de fezabilitate nu reprezintă aprobarea începere a lucrărilor de construcție. În anunțul făcut de primarul Sectorului 5 nu au fost furnizate detalii privind valoarea contractului, termenul de finalizare al studiului sau costul total estimat al magistralei. De asemenea, nu a fost comunicată o dată exactă pentru momentul în care ar putea începe șantierul, deoarece finanțarea europeană actuală vizează doar pregătirea documentației tehnico-economice.
Extinderea rețelei de metrou din București este un proces complex care implică multiple etape de planificare și aprobări administrative. În prezent, alte proiecte de infrastructură sunt și în curs de dezvoltare, precum extinderea magistralei M4, care include adăugarea a 14 stații noi. Proiectul M7 se aliniază cu necesitatea de a îmbunătăți mobilitatea urbană prin utilizarea fondurilor structurale europene destinate transportului durabil.