Lucrările de modernizare a drumului județean DJ 102I, care va conecta Valea Doftanei din județul Prahova cu Brădet din județul Brașov, au ajuns la un stadiu de execuție de 28%. Conform informațiilor furnizate de constructorul Construcții Erbașu, activitatea pe șantier este intensă, fiind deja executați aproape 2.000 de piloți forați. Lucrările avansează în mod simultan din ambele direcții pentru a finaliza acest traseu montan de 25,63 de kilometri prin Munții Baiului.
Echipele de la șantier lucrează pe mai multe fronturi de lucru pentru a gestiona complexitatea zonei montane. Proiectul implică execuția a cinci poduri și 41 de podețe, alături de 3.157 de metri liniari de structuri de sprijin realizate din beton armat. De asemenea, sunt prevăzute 600 de metri liniari de structuri din gabioane. Aceste soluții tehnice sunt necesare pentru consolidarea terenului și pentru asigurarea stabilității infrastructurii rutiere în zona respectivă.
Drumul modernizat va dispune de o platformă cu o lățime de 8 metri, care va include două benzi de circulație, acostamente și rigole. Pe lângă refacerea completă a structurii rutiere, de la fundație până la asfalt, proiectul prevede și amenajarea unor parcări. Totodată, vor fi construite poduri și podețe noi, iar accesul pe traseu va fi facilitat prin modernizarea punctelor de acces, oferind astfel o conexiune mai eficientă între cele două județe.
Traseul este structurat în două tronsoane distincte, primul fiind situat în județul Prahova, pe o lungime de 13,20 kilometri, între kilometrii 37+620 și 50+820,38. Al doilea segment de drum are o lungime de 12,43 kilometri și se află pe teritoriul județului Brașov, cuprpins între limita administrativă și kilometrul 63+256,08. Finalizarea acestui drum va asigura o alternativă importantă la DN1 și va crește accesibilitatea în zona montană.
Contractul pentru proiectarea, asistența tehnică și execuția acestui proiect de reabilitare a fost atribuit companiei Construcții Erbașu la data de 1 martie 2023. Valoarea totală a investiției este de 333,12 milioane de lei, fiind finanțată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației prin intermediul Companiei Națională de Investiții. Dirigenția de șantier este asigurată de Baseli Drum Consult, în timp ce contractul a suferit cinci modificări.
Proiectele de infrastructură de acest amploare sunt gestionate de Compania Națională de Investiții (CNI), instituție care coordonează finanțarea și implementarea lucrărilor de reabilitare și modernizare a drumurilor județene și naționale. Aceste investiții vizează îmbunătățirea rețelei de transport și reducerea congestiei pe arterele principale, oferind soluții de circulație mai sigure și mai rapide pentru populația locală și turiștii care traversează zonele montane.