Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare de la stația Valu lui Traian din județul Constanța au intrat într-o fază avansată de execuție. Conform datelor furnizate de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A., prima etapă a acestui proiect strategic pentru accesul în Portul Constanța a ajuns la un stadiu de realizare de 89%. Constructorul asocierii, format din Bawi Construction S.R.L. și Swietelsky S.R.L., avansează rapid pe șantier.
În cadrul primei etape, lucrările de infrastructură și suprastructură au fost deja finalizate pe liniile 1–32 din Grupa de Așteptare și pe liniile 5–8 din stația propriu-zisă. Pe acest sector au fost executate 34,5 km de suprastructură feroviară, utilizând 56.000 de traverse din beton și 110.000 m³ de piatră spartă nouă. De asemenea, au fost realizate 17 km de drenuri longitudinale pentru evacuarea apelor, alături de un canal pereat de 450 m și două podețe prefabricate.
În prezent, echipele de la șantier se ocupă cu procesul de buraj pentru compactarea pietrei de sub traverse, asigurând poziția corectă a căii ferate. Sunt în desfășurare și operațiuni de sudare a șinelor și a aparatelor de cale, scopul fiind obținerea unei căi fără joante, prin utilizarea șinelor sudate în lungimi continue. Totodată, se lucrează la sistemele de semnalizare și la instalațiile de electrificare, fiind deja montați 250 de stâlpi pentru linia de contact.
Valoarea contractului pentru prima etapă a proiectului este de 377.508.624,73 lei, fără TVA. În paralel, a doua etapă a modernizării se află la început, cu un stadiu de execuție de doar 13%. Acest contract de proiectare și execuție are o valoare de 524.508.117,64 lei, fără TVA, iar durata totală estimată pentru implementarea sa este de 37 de luni, incluzând 7 luni de proiectare și 30 de luni de execuție propriu-zisă.
Finanțarea acestor investiții masive provine din Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), fiind completată de fonduri de la bugetul de stat, venituri proprii ale CFR S.A. și alte surse aprobate anual. Modernizarea acestor linii și a instalațiilor feroviare are ca obiectiv principal creșterea capacității de circulație și îmbunătățirea siguranței transportului de mărfuri. Proiectul este esențial pentru dezvoltarea transportului feroviar electrificat în zona portuară.
Stația Valu lui Traian este situată pe magistrala M800, care face legătura între București și Constanța. Grupa de Așteptare din această zonă funcționează ca o parcare tehnică, fiind compusă din 32 de linii de marfă destinate trenurilor care așteaptă intrarea în Portul Constanța. Această infrastructură este vitală pentru fluidizarea fluxului de mărfuri prin zona portuară.