Șantierul de pe Prelungirea Ghencea din București înregistrează progrese vizibile pe toate sectoarele de lucru, de la Strada Brașov până la viitorul terminal Park&Ride. La data de 28 septembrie 2026, pe teren sunt mobilizați 140 de muncitori, 30 de ingineri și aproximativ 60 de utilaje, conform datelor furnizate de Primăria Municipiului București. Intervențiile acoperă diverse etape, de la asfaltări la așternerea mixturilor asfaltice până la lucrări complexe de rețele de utilități.
Pe Tronsonul 2, care este considerat cel mai avansat sector, lucrările de infrastructură sunt aproape finalizate. Săpăturile, fundația, sistemul pentru reducerea zgomotului și vibrațiilor, precum și montarea și betonarea șinelor de tramvai au fost deja efectuate. În prezent, echipa lucrează la așternerea mixturilor asfaltice, iar la sfârșitul săptămânii în curs este programată turnarea celui de-al doilea și ultimul strat de asfalt pentru acest segment.
Sectorul situat între Str. Râul Doamnei și Str. Valea Oltului a suferit modificări majore de trafic. Începând cu data de 15 septembrie, traficul rutier a fost mutat pe partea stângă a drumului, care este deja gata pentru circulație. Această decizie a permis începerea lucrărilor pe partea dreaptă, unde s-au efectuat decopertări și săpături, fiind avansate și zidurile de protecție și infrastructura pentru stâlpii de alimentare electrică ai tramvaielor.
Tronsonul 4, care cuprinde segmentul dintre Str. Valea Oltului și Str. Mărăcineni, se află într-o fază incipientă de execuție. În această zonă, este necesară realizarea unor intervenții paralele asupra utilităților existente înainte de a avansa cu drumul și tramvaiul. Totuși, s-au înregistrat progrese la rețelele de telecomunicații, la iluminatul public și la cablurile electrice, în timp ce lucrările la rețelele de apă și canalizare continuă activ.
La Tronsonul 5, situat între Str. Mărăcineni și Park&Ride, au început săpăturile în urmă cu două săptămâni. În acest sector va fi amenajat un terminal Park&Ride pe o suprafață de 4.200 mp, care va dispune de 500 de locuri de parcare. Tot aici, sub nivelul solului, va fi construit un bazin de retenție pentru apele pluviale, în timp ce se extinde infrastructura tramvaiului prin realizarea primelor straturi ale căii de rulare.
Proiectul de pe Prelungirea Ghencea face parte dintr-un ansamblu de modernizări urbane care vizează îmbunătățirea mobilității în București. Aceste intervenții majore asupra infrastructurii de transport și a rețelelor subterane de utilități sunt esențiale pentru gestionarea fluxului de trafic și pentru prevenirea inundațiilor prin noile sisteme de retenție a apelor pluviale, asigurând astfel o funcționare mai eficientă a zonei pe termen lung.