Circulația rutieră pe DN1, în județul Prahova, va fi complet restricționată pe ambele sensuri de deplasare în cursul zilei de marți și miercuri. Decizia a fost anunțată de CNAIR și este necesară pentru realizarea unor lucrări de infrastructură, mai exact pentru montarea unei pasarele pietonale. Restricțiile vor afecta un segment specific de drum, în zona satului Puchenii Moșneni, din comuna Puchenii Mari.
Conform comunicatului oficial, prima perioadă de închidere a drumului va avea loc marți, 20.10.2026, în intervalul orar 10:00 – 14:00. Ulterior, pe miercuri, 21.10.2026, traficul va fi blocat între orele 00:00 – 04:00. Lucrările vor fi efectuate pe sectorul cuprins între km 43+900 și km 44+750, iar montarea pasarelei pietonale va avea loc exact la kilometrul 43+960. Autoritățile solicită șoferilor prudență maximă.
Pentru a menține fluxul de vehicule, au fost stabilite rute alternative pentru circulația pe segmentul București - Ploiești și în sensul retur. Șoferii vor putea circula pe DN 1, începând de la km 43+900, la intersecția cu DS 353, continuând pe strada Comăneasca și strada Dogari. Traseul de ocolire va reveni pe DN 1 la intersecția de la km 44+750, spre Ploiești. Este obligatorie respectarea semnalizării rutiere temporare instalate pe aceste rute.
Aceste intervenții tehnice pe DN1 se încadrează într-un context mai larg de modernizare a infrastructurii din județul Prahova. Recent, Centura Comarnic a fost deschisă traficului rutier, după aproape trei ani de lucrări. Acest proiect de ocolire a orașului Comarnic are o lungime de 6 km și este conceput pentru a degreva semnificativ traficul de pe DN1, prin accesul la acesta prin două sensuri giratorii prevăzute în zona de vest.
Proiectul Centurii Comarnic a fost inițiat de Consiliul Județean Prahova și a beneficiat de finanțare din partea Ministerului Transporturilor, prin CNAIR, utilizând fonduri din Programul Operațional Transporturi 2021-2027. Contractul pentru acest obiectiv de investiții a fost atribuit asocierea SC Frasinul SRL - SC Artehnis SRL. Valoarea totală a investiției a fost de 236.740.000,00 lei fără TVA, reprezentând un pas important în dezvoltarea rețelei de drumuri.
În general, lucrările de infrastructură pe drumurile naționale din România sunt monitorizate pentru impactul lor asupra traficului de tranzit. Modernizarea segmentelor de drum și construirea de variante de ocolire sunt măsuri standard pentru reducerea aglomerațiilor în zonele urbane. Aceste proiecte, finanțate adesea prin programe europene, vizează creșterea siguranței rutiere și fluidizarea deplasărilor pe coridoarele de transport majore.