Experiența acumulată de șoferi pe drumurile din România poate deveni un factor de risc major în cazul accidentelor rutiere. Titi Aur, expert în conducere defensivă, a avertizat că mulți conducători auto care au trecut de etapa de începători devin mai puțin atenți. Această problemă este cauzată de dezvoltarea unor reflexe instinctive care elimină nevoia de concentrare activă la volan.
Expertul a comparat procesul de pregătire a șoferilor cu cel din aviație, subliniind diferențele de siguranță dintre cele două domenii. În aviație, piloții urmează programe periodice de pregătire și trebuie să treacă prin teste specifice pentru a putea continua să piloteze avioanele. În schimb, în România, se consideră că obținerea permisului de conducere este suficientă pentru a fi considerat un șofer capabil să gestioneze traficul.
Acumularea de experiență duce la formarea unor automatisme periculoase, care fac ca șoferii să nu mai observe schimbările de reguli sau de configurație pe drum. Titi Aur explică faptul că acești conducători pot intra pe sensuri interzise sau pot ignora prioritățile din simplu reflex. Această stare de relaxare poate duce la utilizarea telefonului sau la lipsa atenției, deoarece șoferul consideră că nu mai trebuie să fie atât de vigilent.
Statistica prezentată de expert arată un impact direct asupra siguranței rutiere, indicând faptul că 70% din accidentele grave sunt produse de această categorie de șoferi. Aceștia sunt conducătorii care, din cauza experienței, fac greșeli cauzate de lipsa de conștientizare a pericolului. Titi Aur menționează că pregătirea nu trebuie să fie doar tehnică, ci să vizeze în principal conștientizarea riscurilor constante la drum.
Pregătirea continuă ar trebui să includă atât actualizarea cunoștințelor despre legislația în schimbare, cât și adaptarea la noile tehnologii auto. Totuși, accentul principal trebuie pus pe menținerea unei stări de alertă mentală, evitând dependența de gesturile instinctive. Fără o monitorizare constantă a propriei stări de concentrare, experiența poate deveni un factor care favorizează producerea unor evenimente tragice pe drumurile publice.
În România, legislația și sistemul de instruire nu impun șoferilor de vehicule personale programe de recalificare periodică, spre deosebire de alte profesii reglementate strict. Această lipsă de standarde de pregătire continuă contribuie la menținerea unui nivel ridicat de risc în trafic, în special în cazul persoanelor care conduc de mulți ani fără a mai trece prin cursuri de actualizare.