Consilierii generali ai Capitalei au programat pentru astăzi dezbaterea privind noul regulament pentru închirierea trotinetelor electrice în regim self-service. Proiectul vizează stabilirea unor norme clare pentru utilizarea acestor vehicule pe domeniul public al orașului, încercând să reglementeze modul în care operatorii și utilizatorii interacționează cu infrastructura urbană. Decizia este așteptată de numeroși utilizatori de micromobilitate care caută reguli de circulație mai bine definite.
În ceea ce privește utilizatorii, proiectul propune o limită de vârstă minimă de 18 ani pentru accesul la serviciul de închiriere. Totuși, există o excepție importantă pentru persoanele de cel puțin 16 ani, care pot utiliza aceste dispozitive dacă dețin anumite categorii de permise de conducere. Această măsură urmărește să asigure un nivel minim de responsabilitate și competență la manevrarea vehiculelor electrice în mediul urban.
Regulile de circulație sunt strict delimitate, trotinetele electrice putând circula pe pistele dedicate pentru biciclete. În situațiile în care aceste piste nu sunt disponibile, utilizatorii vor putea circula pe drumurile unde viteza maximă admisă este de 50 km pe oră. Această limitare a vitezei pe drumurile publice este menită să crească siguranța tuturor participanților la trafic, reducând riscul de accidente în zonele cu trafic mixt.
Operatorii de închiriere vor fi supuși unor obligații administrative și logistice riguroase pentru a menține ordinea. Aceștia vor avea nevoie de o autorizație specifică pentru amplasarea vehiculelor pe domeniul public și vor fi obligați să intervină rapid în caz de abateri. Mai exact, operatorii trebuie să ridice trotinetele parcate în mod neregulamentar în cel mult două ore de la momentul în care sunt notificați de către autorități.
Nerespectarea normelor stabilite prin acest regulament poate avea consecințe financiare semnificative pentru companiile implicate. Sancțiunile prevăzute în proiect pot ajunge la amenzi de până la 10.000 de lei. Această măsură de control este gândită pentru a descuraja parcarea haotică și pentru a asigura un management mai eficient al spațiului public ocupat de vehiculele de tip self-service.
Discuția despre siguranța în trafic intervine într-un moment în care legislația națională devine mai strictă. Ieri, Senatul a adoptat un proiect de lege care impune obligativitatea purtării căștii de protecție pentru toți conducătorii de trotinete și biciclete electrice. Această nouă cerință legislativă se aplică tuturor utilizatorilor de pe drumurile publice, indiferent de vârsta acestora, subliniind accentul pus pe prevenirea accidentelor.