CNAIR a trimis o solicitare oficială către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru amânarea implementării sistemului de taxare TollRo până la data de 1 aprilie 2027. Compania avertizează că, dacă nu se realizează modificări legislative, de la 1 octombrie ar putea apărea o obligație legală de plată a tarifului de transport de marfă, însă fără un sistem tehnic funcțional. Această situație ar expune transportatorii la amenzi pentru o obligație pe care nu o pot executa efectiv.
Problema principală vizează faptul că sistemul tehnic livrat de prestator nu a ajuns încă în etapa de recepție calitativă. Conform contractului, această etapă poate începe abia după finalizarea etapelor de testare și pilotare. Miercuri, 16 septembrie, CNAIR a lansat pilotarea publică a aplicației TollRo, care poate fi descărcată gratuit din Google Play și App Store. Șoferii și operatorii de transport sunt invitați să testeze aplicația în condiții reale de trafic și să transmită observații.
Procesul de pilotare trebuie să dureze cel puțin patru săptămâni, însă CNAIR estimează că această etapă nu se poate încheia înainte de jumătatea lunii octombrie. Compania susține că nu va percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem care se află încă în faza de testare. În cazul în care termenul de 1 octombrie rămâne neschimbat, bugetul nu ar încasa nimic, iar instanțele ar fi sesizate cu un volum foarte mare de contestații.
Solicitarea de amânare include trei măsuri esențiale: prorogarea termenului de aplicare a TollRo și a rovinietei până la 1 aprilie 2027, corelarea termenului privind interoperabilitatea SETRE și suplimentarea organigramei. De asemenea, s-a cerut instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră. CNAIR menționează că solicitările privind posturile necesare au fost făcute încă de la sfârșitul lunii martie 2026, dar nu au fost soluționate în aproape șase luni.
În opinia companiei, Parlamentul este singura instituție care poate modifica termenul de la 1 octombrie prin adoptarea unei legi în procedură de urgență. CNAIR este pregătită să pună imediat la dispoziție textul unei propuneri legislative pentru parlamentari. Compania subliniază că responsabilitatea pentru situația de la 1 octombrie aparține celor care au avut documentele pe masă, după ce a fundamentat deja soluția propusă.
În contextul actual, discuțiile privind reformele legislative și infrastructura de transport sunt într-un moment critic. Deși CNAIR a solicitat modificări de structură și de personal încă de la începutul anului 2026, procesul de implementare a noilor sistate de taxare rămâne blocat de lipsa de răspunsuri oficiale din partea ministerelor implicate.