Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis o solicitare formală pentru amânarea introducerii sistemului TollRo până la data de 1 aprilie 2027. Această nouă rovinietă pentru camioane va funcționa pe baza kilometrilor parcurși și a clasei de poluare. Instituția avertizează că, în absența unei modificări legislative, noul sistem va intra în vigoare la 1 octombrie, ceea ce ar crea un vid tehnic de aplicare.
CNAIR a trimis solicitarea către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pe 7 septembrie 2026, cu informarea prim-ministrului. Pe lângă amânarea termenului pentru TollRo și rovinietă, compania solicită corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și suplimentarea organigramei cu posturi necesare. De asemenea, este necesară instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră, o cerere făcută încă de la începutul lunii aprilie 2026, fără un răspuns din partea ministerului.
Din punct de vedere tehnic, sistemul nu a ajuns încă în etapa de recepție calitativă, deoarece testarea și pilotarea trebuie finalizate înainte. Miercuri, 16 septembrie, a fost deschisă etapa de pilotare publică, aplicația TollRo fiind disponibilă gratuit în App Store și Google Play. Această etapă de testare are o durată de minimum patru săptămâni, scopul fiind identificarea și remedierea eventualelor neconformități de către prestator.
Compania subliniază că menținerea termenului de 1 octombrie ar însemna că obligația de plată și sancțiunile ar intra în vigoare fără instrumentul tehnic necesat. În acest scenariu, transportatorii ar putea fi amendați pentru o obligație imposibil de executat, în timp ce bugetul nu ar încasa venituri. CNAIR susține că prorogarea este necesară pentru a corela termenul legal cu momentul în care plata poate fi efectiv executată.
În prezent, licitația pentru echipamentele de monitorizare este blocată de două contestații depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Contractul prevede instalarea a aproximativ 250 de camere și puncte de verificare pe rețeaua rutieră. CNAIR a sugerat că singura soluție rapidă este intervenția Parlamentului prin procedură de urgență, amintind că legislația a putut fi modificată anterior într-un interval de două săptămâni.
Sistemul TollRo face parte din proiectul mai amplu STRR, care include și noua rovinietă pentru autoturisme. Această reformă este parte din obiectivele PNRR și introduce principiul „poluatorul plătește” pentru transportul rutier de marfă. Inițial, intrarea în vigoare era prevăzută pentru 1 ianuarie 2026, însă termenul a fost amânat succesiv de Guvern către 1 iulie 2026, apoi 1 august și, în final, 1 octombrie.