Centura Comarnic va fi deschisă circulației rutiere începând de săptămâna viitoare, conform unei anunțuri făcute de Virgiliu-Daniel Nanu, președintele Consiliului Județean Prahova. Această nouă infrastructură, care are o lungime de aproximativ 6 kilometri, va permite șoferilor să ocolească zona orașului Comarnic. Proiectul este destinat preluării unei părți din traficul intens care traversează în prezent localitatea pe DN1, în special în perioadele de aglomerație de pe Valea Prahovei.
Virgiliu-Daniel Nanu a precizat că, pe DN1, la Nistorești, se circulă deja în noua configurație, cu două benzi la urcare și una la coborâre, pentru a prelua mai bine fluxul de vehicule. Deși recunoaște că cei 6 kilometri de centură nu vor rezolva toate problemele de trafic de pe Valea Prahovei, acesta consideră că reprezintă un pas concret pentru locuitorii și turiștii zonei. Lucrările au fost executate de asocierea Frasinul–Arthenis și includ patru poduri, printre care unul peste râul Prahova și unul peste magistrala CFR București–Brașov.
Proiectul a înregistrat multiple modificări de buget și de calendar de la începerea lucrărilor în toamna anului 2023. În luna mai, valoarea investiției a fost majorată cu aproximativ 130 de milioane de lei, ajungând la un total de circa 470 de milioane de lei. Această creștere a fost justificată prin revizuirea studiului de fezabilitate, costuri pentru relocarea utilităților, surpări de teren, modificări după auditul de siguranță rutieră și ajustări ale traseului pentru a evita anumite construcții existente.
În ciuda inaugurării iminente, există îngrijorări din partea pasionaților de infrastructură privind eficiența noului traseu. Criticii au semnalat numărul mare de sensuri giratorii și treceri de pietoni, elemente care ar putea limita viteza de circulație și ar putea muta blocajele către Bușteni. Alte observații vizează dimensiunea insuficientă a unor sensuri giratorii pentru traficul greu, lipsa priorității la intersecții și absența stațiilor de încărcare pentru mașini electrice în parcările de scurtă durată.
În regiune se desfășoară și alte lucrări de infrastructură de amploare, precum modernizarea DJ 102I de pe Valea Doftanei, un contract de peste 642 de milioane de lei, sau construcția centurii Bușteni–Azuga, cu o valoare de 843,9 milioane de lei. De asemenea, sunt planificate pasaje rutiere la Sinaia Nord, Sinaia Sud și Predeal, alături de un sens giratoriu suspendat la intersecția DN1 cu DN73A, toate acestea fiind proiecte menite să îmbunătățească circulația în zona montană.
Infrastructura rutieră de pe Valea Prahovei este subiectul unor investiții masive, având în vedere volumul mare de trafic de weekend. Pe lângă Centura Comarnic, alte proiecte majore de modernizare și construcție de pasaje rutiere sunt în desfășurare în județul Prahova, vizând fluidizarea accesului către zonele turistice și reducerea aglomerațiilor de pe drumurile naționale principale din zonă.