Centrul de Monitorizare de la Curtea de Argeș, situat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare (CIC), efectuează în prezent teste esențiale pentru echipamentele și software-ul SCADA. Aceste sisteme vor supraveghea constant traficul, cu un accent deosebit pe secțiunea care include tunelul Momaia, având o lungime de 1.350 de metri. Procesul de verificare este necesar pentru asigurarea funcționării corecte a tehnologiei de monitorizare a circulației pe acest segment de autostradă.
În interiorul tunelului Momaia au fost instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, care cuprind senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile. Aceste dispozitive sunt capabile să identifice rapid incidentele rutiere sau prezența obiectelor neconforme pe carosabil. În funcție de situație, sistemul poate emite comenzi pentru închiderea unei benzi de circulație sau pentru blocarea completă a galeriei, asigurând astfel un nivel ridicat de siguranță pentru utilizatorii drumului.
Operaționalitatea centrului este susținută de o infrastructură tehnologică complexă, fiind dotat cu 14 monitoare și 36 de calculatoare. Monitorizarea va fi asigurată de un număr de 11 specialiști care vor lucra în ture, garantând supravegherea traficului non-stop, 24 de ore din cele 24. La sfârșitul lunii noiembrie, împreună cu reprezentanții ISU și ai CNAIR, vor avea loc testele finale, care vor include simulări de incendiu, de fum, de foc, precum și proceduri de stingere și de control al traficului.
Conform declarațiilor lui Pistol, aceste teste sunt obligatorii pentru respectarea cerințelor europene privind siguranța în tuneluri și sunt condiția necesară pentru deschiderea circulației. Pentru a menține siguranța rutieră, viteza în interiorul tunelului va fi limitată la un maximum de 80 km/h. Lucrările de drum pe toți cei 9,86 km ai secțiunii sunt deja finalizate, inclusiv pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care au o lungime totală de 2.620 de metri.
Deschiderea circulației pe Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) este programată pentru anul curent, reușind astfel să fie realizată în avans față de termenul contractual de februarie 2027. Prin darea în trafic a acestui segment, utilizatorii vor putea parcurge aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Valoarea totală a contractului pentru acest proiect este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027.
Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești reprezintă o infrastructură critică pentru conectivitatea dintre regiunile de nord și sud ale țării. Secțiunea 4, care face parte din acest drum european, este finanțată prin fonduri care provin din Programul Transport (#PT) 2021-2027, fiind un element cheie în dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România. Finalizarea acestui segment contribuie la reducerea timpului de tranzit și la îmbunătățirea siguranței pe coridorul de transport respectiv.