În România, utilizarea anvelopelor de iarnă devine obligatorie pentru toți conducătorii auto atunci când circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Legislația în vigoare nu stabilește o dată calendaristică fixă pentru montarea acestora, ci condiționează obligația de starea efectivă a carosabilului. Această regulă este valabilă pe tot parcursul anului, indiferent de perioada sezonului rece, dacă condițiile meteo impun astfel de măsuri de siguranță pe drumurile publice.
Conform legislației, în special la capitolul privind circulația pe drumurile publice, nerespectarea acestui obicei constituie o contravenție sancționată cu amendă din clasa a IV-a. Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și pentru cele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri, legea impune echiparea axelor de tracțiune cu anvelope de iarnă sau cu lanțuri și alte echipamente antiderapante certificate. Nerespectarea acestor cerințe poate duce la reținerea certificatului de înmatriculare sau a dovezii înlocuitoare de către poliția rutieră.
Pentru a fi considerate conforme, anvelopele trebuie să fie omologate și să poarte marcajele specifice de iarnă. Conform reglementărilor, acestea trebuie să fie inscripționate cu unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”, care indică capacitatea de rulare pe noroi și zăpadă. Este important de menționat că anvelopele marcate exclusiv ca fiind „all seasons” nu sunt incluse în această categorie de echipare obligatorie pentru condițiile de iarnă menționate de lege.
Registrul Auto Român subliniază că aceste anvelope sunt concepute să rămână moi la temperaturi sub 7-8 grade Celsius, asigurând aderența necesară. Roxana Dima, purtător de cuvânt RAR, recomandă verificarea anului fabricației și a adâncimii profilului înainte de utilizare. Dacă anvelopele au o vechime de peste 4-5 ani, este necesară consultarea unui specialist pentru a verifica dacă există urme specifice de uzură care pot compromite siguranța deplasării pe suprafețe înghețate.
Sancțiunile financiare pentru șoferii care ignoră aceste reguli vor crește semnificativ în perioada următoare. Începând cu 1 iulie 2026, valoarea unui punct-amendă va fi de 216,25 lei, ceea ce înseamnă că o amendă din clasa a IV-a, care prevede între 9 și 20 de puncte, va fi cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei. Această măsură penalizează conducătorii care aleg să circule fără echiparea adecvată pe drumuri periculoase.
Reglementările privind siguranța rutieră și echiparea autovehiculelor fac parte dintr-un cadru legislativ care urmărește reducerea accidentelor cauzate de condițiile meteorologice nefavorabile. În România, obligația de a avea echipamente antiderapante este direct legată de starea carosabilului, fiind o măsură de protecție pentru toți participanții la trafic, indiferent de luna anului în care se produc fenomenele de îngheț sau zăpadă.