Un avion ultraușor de tip Belmont DW200 s-a răsturnat și a luat foc în momentul încercării de aterizare pe aerodromul din Iași. Incidentul s-a produs în timpul unei misiuni de zbor care a durat o oră și 23 de minute, pilotul efectuând un traseu între Iași și Piatra Neamț. Deși aeronava a fost complet distrusă de flăcări, pilotul a reușit să părăsească aparatul la timp înainte ca acesta să fie cuprins de foc.
Conform declarațiilor de la turnul de control ROMATSA, pilotul a primit aprobarea pentru aterizare, însă la un minut după acest moment, pe frecvență s-a auzit un zgomot anormal. Controlorii de trafic au observat imediat situația și au încercat să stabilească contactul cu pilotul, însă acesta nu a mai răspuns la apelurile lor. Turnul de control a raportat pierderea contactului la numărul de urgență 112, după ce s-a produs incidentul pe sol.
Ancheta preliminară desfășurată de Poliția Transporturi indică faptul că vântul puternic a fost cauza principală a accidentului. Din cauza condițiilor meteorologice, pilotul nu a reușit să aterizeze corect, lovind pământul și răsturnându-se, moment în care avionul a luat foc. Maricel Popa, un pilot amator, a observat că aparatul a aterizat cu roata din față în loc de cele din spate, ceea ce a dus la răsturnarea acestuia.
Pilotul, care deține o firmă în Iași și are zeci de ore de zbor, a fost transportat la spital pentru investigații medicale. Georgică Onofreiasa, purtător de cuvânt al ISU Iași, a precizat că acesta prezintă escoriații la nivelul gurii și al genunchiului. Soția pilotului a menționat că acesta avea nevoie de ore de acumulare și că aeronava, un Belmont DW200 cu două locuri, fusese verificată recent și era în stare bună.
Echipa de investigații implică mai multe instituții pentru a determina exact cauzele acestui accident aviatic. Procurorii, polițiștii de la Transporturi și Autoritatea de Investigații pentru Siguranța Aviației Civile sunt deja implicați în cercetarea evenimentului. Pilotul a reușit să iasă prin portiera din spate, profitând de faptul că aripa s-a deschis, ceea ce i-a permis să evite rănile grave în timpul procesului de evacuare.
În România, siguranța zborurilor este monitorizată constant de autorități pentru a preveni astfel de incidente tehnice sau operaționale. Anchetele de acest tip sunt esențiale pentru a identifica dacă erorile de pilotaj, condițiile meteorologice nefavorabile sau defecțiunile mecanice sunt factorii determinanți în accidentele de aviație ușoară. Aceste investigații contribuie la actualizarea procedurilor de siguranță în spațiul aerian.