Lucrările de construcție pe lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) au intrat într-o etapă decisivă, de luni, 19 octombrie, odată cu începerea așternerii stratului de uzură. Acest tronson, care are o lungime de 28,5 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 85%. Deși termenul contractual pentru finalizarea acestui sector este stabilit pentru luna mai 2027, avansul lucrărilor sugerează posibilitatea unei terminări anticipate a proiectului.
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a oferit detalii despre progresul lucrărilor în cadrul emisiunii „Drumurile Noastre”, realizată de Ștefan Etveș la B1 TV. Conform acestuia, stadiul financiar al contractului este de 70%, în timp ce execuția fizică a atins pragul de 85%. Gabriel Budescu a menționat că lucrările cu balast stabilizat au fost finalizate complet, însă restul etapelor de asfaltare sunt încă în desfășurare.
În ceea ce privește structura asfaltului, există variații în cifrele raportate de reprezentanții proiectului. Gabriel Budescu a indicat faptul că anrobatul bituminos este realizat în proporție de aproximativ 80%, iar stratul de binder se află la 60%. Pe de altă parte, Bogdan Hudrugiu, manager de proiect în cadrul Selina, a oferit cifre diferite, precizând că stratul de anrobat a ajuns la 95%, în timp ce stratul de binder este executat în proporție de 65%.
Pe lângă lucrările de asfaltare, constructorul desfășoară o serie de activități complementare pentru siguranța și stabilitatea autostrăzii. Bogdan Hudrugiu a explicat faptul că echipa montează parapete de protecție, execută șanțuri și realizează lucrări hidrotehnice necesare. În paralel, se continuă amenajarea taluzurilor prin metode precum hidroînsămănțarea. Aceste procese sunt menite să asigure integritatea structurii rutiere pe întregul sector de 28,5 kilometri.
Deși există șanse ca lucrările să fie finalizate chiar în cursul acestui an, dacă condițiile meteorologice permit și ritmul constructorului rămâne constant, Gabriel Budescu a subliniat importanța calității. Directorul CNIR a menționat că o finalizare în anul 2026 este de asemenea posibilă, dar presiunea principală rămâne respectarea standardelor de calitate. Pe acest sector lucrează în asociere Precon Transilvania și Citadina 98.
Situația actuală a lucrărilor pe lotul Chiribiș – Biharia indică un ritm de lucru susținut, cu asfaltul fiind deja așternut pe cea mai mare parte a traseului vizitat. Monitorizarea progresului va depinde în continuare de stabilitatea vremii, având în vedere că echipa de la Selina și partenerii de la Precon Transilvania și Citadina 98 continuă execuția în funcție de condițiile de afară.