Constructorul Precon a decis să accelereze execuția lucrărilor pe segmentul de Autostradă A3 care unește localitățile Biharia și Chiribiș. Obiectivul actual al companiei este deschiderea circulației rutiere în luna decembrie, o mișcare care reprezintă o devansare a termenului contractual stabilit inițial. Această decizie permite finalizarea proiectului cu aproximativ cinci luni mai devreme decât era prevăzut în documentele oficiale, oferind o soluție rapidă pentru un sector de drum care măsoară 28,55 de kilometri.
Activitatea pe șantier este susținută de condițiile meteorologice actuale, care permit continuarea lucrărilor într-un ritm optim. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au confirmat că volumul de muncă rămâne ridicat pentru perioada ce urmează, în condițiile în care vremea este favorabilă. În paralel, autoritățile au reluat circulația pe drumul național DN19E în zona Chișlaz, punct în care antreprenorul se concentrează în prezent pe finalizarea segmentelor de drum care au rămas în urmă în procesul de execuție.
Firma Precon, care face parte din grupul Selina administrat de Beniamin Rus, a semnat contractul de execuție cu CNAIR la data de 3 aprilie 2024. Ulterior, în aprilie 2025, proiectul a trecut sub autoritatea noii companii CNIR, primind ordinul de începere pentru proiectare în luna mai 2025. Deși antreprenorul a intrat fizic în teren la 24 iulie 2025, accesul pe întreg traseul a fost limitat inițial la doar 8,5 kilometri, situația fiind deblocată abia la finalul lunii septembrie.
Din data de 29 septembrie 2025, antreprenorul a obținut permisiunea finală pentru a lucra pe restul de 20 de kilometri din sector. Conform datelor oficiale, termenul contractual pentru finalizarea întregului sector este fixat în luna mai 2027, însă accelerarea actuală schimbă acest calendar. Un alt lot adiacent de pe Autostrada A3 este descris de Asociația Pro Infrastructură ca având probleme de execuție, însă autoritățile au stabilit data de 1 decembrie ca termen limită pentru inaugurare.
Proiectul de pe Autostrada Transilvania este unul cu un istoric administrativ complex, fiind un șantier care a fost demarat inițial acum 22 de ani. Deși procesul de documentare tehnică a vizat o perioadă de șase luni, execuția propriu-zisă a fost marcată de etape birocratice care au limitat accesul pe întregul traseu. În prezent, eforturile se concentrează pe finalizarea segmentelor rămase pentru a asigura circulația autovehiculelor înainte de sărbătorile de Crăciun.
În contextul dezvoltării infrastructurii de transport, proiectele de autostrăzi rămân elemente critice pentru economia națională. Deși sectorul construcțiilor este influențat de dinamica pieței, deciziile de accelerare a lucrărilor pe tronsoane precum cel de la Biharia-Chiribiș pot reduce presiunea pe drumurile naționale existente. Această evoluție vine într-un moment în care indicatorii economici generali, precum piața de fuziuni și achiziții, arată o activitate semnificativă în România.