Autoritățile vor lua o decizie marți, 27 octombrie, cu privire la posibila închidere a circulației pe sectorul alpin al drumului Transfăgărășan (DN7C). Peisajul din zona montană este deja unul de iarnă, cu zăpadă depusă pe carosabil și în împrejurimile șoselei. Prognoza meteorologică pentru perioada următoare este considerată nefavorabilă, iar volumul de trafic în zona Bâlea Lac este în prezent foarte redus.
Reprezentanții DRDP Brașov au comunicat faptul că în zona alpină a Munților Făgăraș ninge abundent și s-a acumulat deja un strat consistent de zăpadă. Deși echipele de intervenție folosesc utilaje de deszăpezire și materiale antiderapante pentru a asigura siguranța drumului, autoritățile recomandă evitarea deplasărilor în zonele alpine dacă vehiculele nu sunt pregătite pentru condiții de iarnă. Intervențiile sunt necesare pentru menținerea accesului pe segmentul afectat.
Situația pe Transfăgărășan a evoluat treptat de la primele ninsori din noaptea de 21 spre 22 septembrie, când zăpada era doar un strat subțire în zona Bâlea Lac. Ulterior, pe 23 septembrie, drumarii au fost nevoiți să utilizeze două utilaje și să împrăștie peste cinci tone de sare. La jumătatea lunii octombrie, un nou episod de ninsoare a dus la depunerea a aproximativ 10 centimetri de zăpadă în zona Bâlea Lac, necesitând noi intervenții.
În paralel, drumul Transalpina (DN67C) a fost deja închis circulației începând de luni seară, 26 octombrie, pe sectorul Rânca – Obârșia Lotrului. DRDP Craiova a precizat că nu poate estima momentul redeschiderii acestui segment, deoarece decizia depinde direct de evoluția vremii. Pe acest sector închis nu se efectuează revizii cu utilaje, motiv pentru care șoferii sunt sfătuiți să nu intre pe drumul respectiv, deoarece nu sunt asigurate condițiile de siguranță.
Istoricul acestui sezon arată că primele episoade de lapoviță și ninsoare pe Transalpina au fost semnalate pe 22 septembrie. Ulterior, la jumătatea lunii octombrie, atât pe Transalpina, cât și pe Transfăgărășan, temperaturile scăzute și zăpada de pe carosabil au impus intervenții constante din partea drumarilor. Pe 16 octombrie, ambele șosele montane au fost afectate de ninsori, necesitând utilizarea materialelor antiderapante pentru a permite circulația.
Drumurile montane din România sunt monitorizate constant de autorități, în special în perioadele de tranziție sezonieră. Deciziile privind închiderea segmentelor de drum sunt luate pe baza raportărilor meteorologice și a stării efective a carosabilului. În cazul drumurilor naționale de tip DN, siguranța utilizatorilor este prioritară, iar restricționarea accesului este o măsură standard atunci când condițiile de vizibilitate sau aderență devin critice.