Transportul feroviar de pasageri din Uniunea Europeană a atins un nivel record în anul 2025, ajungând la 457 de miliarde de pasageri-kilometri, ceea ce reprezintă o creștere de 2,6% față de perioada precedentă. În contrast puternic cu această evoluție europeană, România a înregistrat o tendință inversă, cu o scădere a numărului de călătorii de aproximativ 9%. Această scădere este una dintre cele mai marcante din întreaga Uniune Europeană, semnalând o prăbușire a utilizării trenului pe piața națională.
Conform datelor Eurostat publicate la 30 octombrie, în România au fost înregistrate 63,256 milioane de călătorii feroviare în 2025, comparativ cu cele 69,636 milioane raportate în 2024. Această diferență indică o scădere de aproximativ 9,2% a numărului de deplasări, deși articolul statistic oficial menționează un recul de 9,1%. În ceea ce privește volumul exprimat în pasageri-kilometri, România a pierdut 10,4%, o scădere depășită doar de Estonia, care a înregistrat un recul de 10,9%.
Poziția României este critică și la nivelul indicatorului care măsoară numărul de călătorii raportat la populație. România și Bulgaria au înregistrat doar 3,3 călătorii pe locuitor, fiind cele mai mici valori din Uniunea Europeană. La polul opus se află Luxemburgul, care înregistrează 46,1 călătorii pe locuitor, urmat de Ungaria cu 35,9 și Danemarca cu 35,6. Este important de precizat că acest raport nu indică numărul persoanelor distincte, ci totalul călătoriilor înregistrate împărțit la populația țării.
La nivel european, Germania și Franța domină piața, realizând împreună aproape jumătate din volumul total de pasageri-kilometri. Operatorii germani au raportat 111,8 miliarde de pasageri-kilometri, în timp ce cei francezi au ajuns la 110,6 miliarde. Germania a înregistrat și cel mai mare număr de călătorii, aproximativ 2,95 miliarde, fiind urmată de Franța și Italia. Cele mai mari creșteri de volum au fost observate în Portugalia, cu 25,7%, urmată de Irlanda, cu 13,1%, și Polonia, cu 8,6%.
Deși numărul de călătorii din România este în scădere, distanța medie parcursă într-o călătorie feroviară națională a fost de 81 de kilometri. Această valoare este una dintre cele mai mari din Uniunea Europeană, situându-se imediat după Lituania, care are o medie de 86 de kilometri. Acest indicator sugerează că deplasările efectuate cu trenul în țară sunt, în medie, relativ lungi, însă acesta nu oferă detalii despre calitatea serviciilor, punctualitate sau condițiile de transport care ar putea explica scăderea volumului de pasageri.
Statistica Eurostat privind transportul feroviar de pasageri se concentrează pe operatorii care depășesc pragul de 100 de milioane de pasageri-kilometri anual și nu include serviciile de metrou, tramvai sau transport feroviar ușor. Indicatorul pasageri-kilometri combină numărul persoanelor transportate cu distanța parcursă, permițând monitorizarea volumului de transport. În 2025, circulația trenurilor de călători, măsurată prin tren-kilometri, a crescut în Uniunea Europeană cu 1,6%, reflectând o activitate sporită a rețelelor feroviare.