Transportatorii din România monitorizează cu atenție evoluția aplicației TollRo, așteptând până luni remedierea defecțiunilor tehnice apărute. Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a anunțat că va lua o hotărâre privind măsurile viitoare în funcție de modul în care va funcționa sistemul după acest termen. Decizia vine după ce ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a avansat un termen de 72 de ore pentru rezolvarea problemelor.
Aplicația TollRo a intrat în funcțiune la 1 octombrie, însă a întâmpinat dificultăți tehnice încă din primele ore de utilizare. În acest context, CNAIR a precizat că incidentul este de natură tehnică și a oferit asigurări că utilizatorii care nu au reușit să achiziționeze Toll din cauza acestor defecțiuni nu vor fi sancționați. Această măsură de protecție vizează transportatorii care se confruntă cu imposibilitatea de a utiliza noul sistem electronic.
Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, a criticat dur modul în care funcționează aplicația, susținând că aceasta este nefuncțională. Acesta a menționat că Vodafone a fost plătită cu zeci de milioane de euro pentru un sistem care nu respectă standardele europene, comparând tehnologia actuală cu cea din anul 1995. Vasile Ștefănescu a cerut autorităților o verificare a costurilor reale și a caietului de sarcini, subliniind totodată probleme legate de protecția datelor și utilizarea telefoanelor șoferilor.
În ultimele zile, transportatorii din județe precum Alba, Sibiu și Arad au organizat proteste împotriva introducerii TollRo. Pe lângă defecțiunile tehnice, aceștia contestă nivelul tarifelor impuse. Organizațiile din domeniu solicită amânarea sancțiunilor până la 31 martie 2027 și eliminarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei. Există temeri că mii de vehicule cu masa de peste 3,5 tone vor fi afectate deoarece detaliile tehnice necesare curselor nu pot fi înregistrate.
Sistemul de tarifare rutieră electronică, implementat începând cu 1 octombrie, integrează plata rovinietei, a tichetului de rută și a tarifului TollRo. Această tranziție tehnologică vizează digitalizarea proceselor de plată pentru vehiculele de transport, însă implementarea a generat blocaje operaționale. Transportatorii subliniază că, fără un sistem stabil, procesul de monitorizare și plata taxelor de drum devine imposibil de gestionat corect pentru flotele de transport marfă.
Implementarea noului Sistem de Tarifare Rutieră Electronică reprezintă o schimbare majoră în modul în care companiile de transport își gestionează taxele de drum în România. Această procedură vizează automatizarea plăților pentru utilizatorii de drumuri, însă dificultățile de funcționare ale aplicației TollRo au creat un climat de incertitudine economică pentru operatorii care trebuie să respecte normele de circulație și de plată.